Bmw Team Slask

Witam
pomyślałem, żebyśmy powklejali tutaj swoje wykresy z hamowni dla porównań.
Generalnie to jestem zawiedziony ze swojego wyniku, także nie chwale sie bo nie ma czym...

165KM i 195Nm

oj słabiutko ja jestem zadowolony z mojego wyniku mam 328i e36 i wynik :


182.3 KM i 257 Nm

ale niewiem czy to prawda ale duzo osób móiło ze troche zaniza wynik ta chamownia ale niewiem czy to prawda

no to jak zaniża, to masz najwyżej tyle co seria, a ja najwyzej 170KM

Ficek pisze:oj słabiutko ja jestem zadowolony z mojego wyniku mam 328i e36 i wynik :


182.3 KM i 257 Nm

ale niewiem czy to prawda ale duzo osób móiło ze troche zaniza wynik ta chamownia ale niewiem czy to prawda

Mało Ficek:P:P Silnik u Mafi e39 2.8 wykazal 200 konikow:D

Kriso pisze:Silnik u Mafi e39 2.8 wykazal 200 konikow:D

Ale nie na tej hamowni bo to kupa była.
Jedynie to niski miał w miarę realny wynik.

no mnie wyszlo:
moc 190.2 [KM] przy 5388 [obr/min] na Pb i 183 [KM] na gazie
moment 263.5 [Nm] przy 3961 [orb/min] na Pb i 251 [Nm] na gazie

wykres wrzuce jak zrobie foto albo go zeskanuje

U mnie wyszło 171 koni w e36 325 a miało być 192?? Sam nie wiem co o tym sądzić. Franc tak samo 170 koni, Krzyś 180 na chipie. Ja mam dosyć prawdopodobnie a nawet pewnie przebieg 200 tyś. Albo tyle koni uciekło albo zaniżała hamownia albo mam jeszcze jedną teorię. Mianowicie hamownia niby przelicza szerokość opon i opory toczenia. Ale czy do końca dobrze to przelicza?? Może niski miał seryjne gumy i felgi?? Albo po poprstu lata robią swoje...

Kolesie zhamowali coś około 45 autek także byli zadowoleni

ja mam pomiar na felgach 8,5 x 17 i opony 255/40/17 na tyle wiec nie sadze zeby nie uwzgledniala tego w czasie pomiaru, bo strate mocy na kolach mam na 100%

W takim razie chyba dobrze pokazywała...

tzn jak chcecie na upartego twierdzic ze zanizala to ok.
wtedy sie okaze ze moje 2.8 mialo ze 220 KM a nie 190

PS. Ja tylko proponuje zeby kazdy przy swoim pomiarze napisal czy ma cos w aucie zmienione. Bo to jednak ma znaczenie. Ot chociazby stozek, inny wydech, chip itd.

Ja mam 100% serii nawet filtr powietrza papierowy, jedyny mod to instalacja LPG ale sekwencja wiec na prace na PB nie ma wplywu

A może ktoś tam hamował jakieś w miarę nowe auto??

to ja raczej nie bo moja niunia ma 12 lat i teoretycznie 220.000 przebiegu

Chłopaki, koledzy hamowali 2x E30 jedna z silnikiem 1,8is fabrycznie 136KM a pokazalo 129KM, natomiast druga z silnikiem 2,7 która ma miec 129KM wykazała 122KM, jeśli by hamownia zaniżała, to chłopacy by mieli ponad norme?? a silniki seryjne nie modyfikowane, co prawda zadbane ale od tego mocy nie przybywa...
Spotkałem się jeszcze z teorią, że moc fabryczna podawana jest na wale, a nie na osi, ale to by i tak sie nie zgadzało z tymi osobami co miały wyniki w miare zbliżone do podanych przez producenta.
Niewiem o co chodzi, może trzebaby się poradzić firme, która użyczyła hamowni, skąd takie rezultaty...

Może katalizatory nas dusiły??

powiem tak niewiem czy ktoś widział ale przy niektórych autach na komputerze jak szedł wykres to odcięcie kończyło sie przy 5800 i potem szedł w dół tak jakby juz był koniec a tak naprawde kierownik kręcil aż do odcinki czyli 6500 czy 7000 jak tak kto miał. Jak sie mu to powiediało o czymś takim to nie wina komputera tylko ze auto juz dalej nie ciagnię czy coś a to g*** prawda.....i sie mi wydaje ze troche zaniżało! ale moze nie wszystkim!