[E36] bmw 325tds.

[franz3xxi]

dokladnie

[arcabuz]

Tds-y to bardzo trwale i oszczedne silniki pod warunkiem ze kupi sie zadbany egzemplarz. O diesla trzeba dbac. Polecam !

[greentop]

no zrobisz jak uwazasz , ja napewno bym nie Kupil 10-12letniego auta w Turbo dieslu

zgadzam sie poniewaz sa to juz troche dojechane silniki i dosyc awaryjne jak chodzi o TDS

Silnika diesla z racji zasady swojego działania wykonywane są z materiałów wyższej jakości niż silniki benzynowe, są też silnikami niżejobrotowymi i często mniej wysilonymi więc nie widzę problemu z kupnem diesla w tym wieku.

Wiem co pisze bo sam jeżdżę od 3 lat dieslem z 89 roku i ani razu mnie nie zawiódł. Nakręciłem nim 40kkm, a poprzednicy - tego nikt nie wie. W każdym bądź razie na liczniku jest 200kkm i uważam, że to dopiero połowa

Czy możesz napisać coś więcej na temat awaryjności TDSa?
Jestem ciekaw bo sam szykuje się do takiego zakupu.

[Marios]

no ja mam akurat najsłabszą wersje Tds-a 1.8 ale daje rady czy w trasie czy w mieście nie narzekam wiadomo do ścigania sie nie nadaje i nie jest do tego celu zrobiony ale to kwestia przyzwyczajenia

co do awaryjności to na razie nie miałem większej usterki jedynie świece padły przy kupnie trzeba zwrócić uwage na pąpe wtryskową czy gdzieś nie cieknie bo koszt naprawy spory

[k64]

znam przynajmniej 4 osoby co mialy 2,5 tdsa , chodza/chodzili jak ta lala, no moze 318 w dieslu sie wyplula ale koles nie szanowal . Nawet u nas w klubie jest jedna 2,5 tds chyba z 94 roku i juz dlugo jezdzi, co roku daje mu w piec i ladnie silniczek klekoce wkoncu 6garow , a m50 2.0 ma znim problem ...

[Marios]

jeżeli chodzi o BMW TDS to polecam te strone ja tam jestem i pare ciekawych żeczy można sie dowiedzieć w tym na co zwracać uwage przy kupnie TDS-a polecam

http://www.bmw-tds.pl//index.php

[arcabuz]

Jezeli auto ma nakrecone ok 400 tyś a tyle u nas tds-y maja to trzeba się liczyć z :

1) naprawa pompy wtryskowej ( nastawnik pompy odpowiada za falowanie obr)
2)wymiana rozrządu bo pewnie jest juz rozciągnięty
3) Unikałbym egzemplarzy z nivo bo to kosztowne ( sam to przerabiałem )
4) dość często psuje się pompa w zbiorniku paliwa koszt ok 400 zł
5) trzeba też popatrzeć na turbinę ale ja akurat tego problemu sie miałem

[Marios]

1) naprawa pompy wtryskowej ( nastawnik pompy odpowiada za falowanie obr)

regenaracja i uszczelnienie 700zł przerabiałem to

2)wymiana rozrządu bo pewnie jest juz rozciągnięty

koszt ok. 1200zł

[arcabuz]

Za 700 zł nikt nie regeneruje pompy wtryskowej a jedynie ja uszczelnia. żeby pompa była naprawiona trzeba wymienić nastawnik który kosztuje nowy 2200 zł, używany ok 1000 zł. Mnie pompa kosztowała 2000 zł używana ale sprawna. Co do rozrządu to faktycznie 1200 zł mnie wyszło. Pozdrawiam

[Marios]

Za 700 zł nikt nie regeneruje pompy wtryskowej a jedynie ja uszczelnia.

no tak racja mój błąd tak przy okazji to nowa pompa wtryskowa z Boscha w serwisie kosztuje 8tyś tyle mi powiedzieli

arcabuz serwis Sikora

[arcabuz]

autko robię w katowicach na warszawskiej u krystiana, sikora za drogi i nie pewny Krystian robi tylko BMW od 30 lat

[Marios]

autko robię w katowicach na warszawskiej u krystiana,

ja też tam robiłem auto