Bmw Team Slask

Dzień dobry wszystkim.Zamierzam kupić BMW E36 318 TDS COMPACT.Słyszałem że z tym modelem zdarzają sie problemy.Na rynku jest duży wybór ofert.Proszę wszystkich znających się na tym modelu o dokładną poradę techniczną. Czy konstrukcyjnie (oprócz karoserii) jest tak samo zbudowany jak inne E36 318 TDS? Na co zwracać szczególną uwagę przy oglądaniu egzemplarzy? Jakie części i podzespoły są do niego drogie a psują się często? Jak je sprawdzić przed kupnem zanim nastąpi awaria? W jaki sposób wybrać egzemplarz żeby był najlepszy pod względem przyszłościowej BEZAWARYJNOŚCI ? Z góry serdecznie dziękuję.Patryk.

Jak widzę w jednym zdaniu "TDS" i "BMW" to już mi to śmierdzi

Co do konstrukcji (oprócz karoserii) to wnętrze jest inne niż w pozostałych e36
elektryka jest w zasadzie podobna,
lampy przednie i kierunki pasują z sedana
zderzak od każdego...
silnik w zasadzie nie różni się niczym jeśli chodzi o wersję nadwoziową.
Nic więcej na tą chwilę mi do głowy nie przychodzi

T - tylko
D - do
S - sklepu

powiem ci że pojeździłem trochę 2,5 TDS w piątce i jak dla mnie silnik to totalna porażka, chyba że trafiłem na jakiś zakatowany model w co wątpię bo o autko właściciel dbał. Więc nie wiem jak tam sprawa wygląda z 1,8 ale dla mnie samo TDS już jest na przegranej pozycji

Moloch pisze:TDS już jest na przegranej pozycji

u mnie to samo mialem dwa te silniki i nigdy wiecej nei chce totalna porazka

Witam.

Ilu użytkowników tyle opinii.

Ja akurat mam E36 1.8 TDS i mocą to on nie rozpieszcza... Ale poza tym jest ok.

Pozdr

A jakie doświadczenia macie z tymi wersjami silnikowymi? Co wam się psuło?

Marcin pisze: lampy przednie... pasują z sedana

to akurat nie jest prawda

jeżdżę 3 lata 318tds i nigdy nie miałem problemów z silnikiem - jedyne co wymieniłem z osprzętu to napinacz, rolki, dźwignia kierunkowa i ostatnio pompa wody
ogólnie 1,8 ma lepszą opinię niż 2,5 odnośnie bezawaryjności

P.S.
jeśli jesteś zainteresowany, to swojego Compacta mam na sprzedaż, więc jakby co to priv