e36 Gwint Regulacja wysokosci tyl

[Smiri]

Cześć.
Dziś bawiłem się regulacja gwintu w mojej e36 i z przodu wszystko gra i jak doszedłem do tyłu sciągłem koło i chce się zabrać za regulacje tyłu a tu nakrętka ani drgnie
Nakrętka jest założona od góry na sprężynie . I chyba teraz zostaje jedynie opcja zeby odkręcić amora tylniego i wyjać spreżyne i ją wtedy wyregulować ? Chyba ze macie inne sposoby?
Przykładowe zdjecie jak to jest założone bo mojego nie posiadam


gwint firmy Raceland


Dzieki

[marcov]

Jesli masz klucz to moze uda sie bez odkrecania amorka. Jesli nie masz klucza to odkrec amor. Nie musisz wyciagac sprezyny.

[KAERZET]

w moim ta-technix robie tak że odkrecam amora z wachacza i mam luzna sprezyne, wtedy regulacja kluczem. Warto oczywiscie wczesniej przejechac szczota druciana po gwincie aby piach zjechac i wd-kiem psiknac jak juz jezdziles troche na nim. Jezeli masz nowy na luznym wachaczu krecisz i bez problemu

[MadeInSilesia]

Mam podobny problem z tym że nakrętka jest pod sprężyną
Lewa strona tył idzie ładnie bez problemu i jest widoczna różnica po opuszczeniu (między nadkolem a oponą)
Prawa ciężko czasami przeskakuje a jak już udało się przekręcić max do góry to i tak po opuszczeniu pozostaje tylko mała luka
Jakaś rada na to ?