10j 20 et do e36 ??? zapytanie... ;)
poczekaj az przyjda felgi...
co do negatywu to po pierwsze...nie na polskie drogi
po drugie nie na polskie drogi
3 - opony scieraj sie od srodka - czesta wymiana
4 - latwo skrzywic felge od srodka
5 - mala powierzchnia styku opony z podlozem
6 - wynikajace z 5 - niska przyczepnosc na mokrym
7 - modyfikacje zawieszenia ktore sa potrzebne do tego
co do negatywu to po pierwsze...nie na polskie drogi
po drugie nie na polskie drogi
3 - opony scieraj sie od srodka - czesta wymiana
4 - latwo skrzywic felge od srodka
5 - mala powierzchnia styku opony z podlozem
6 - wynikajace z 5 - niska przyczepnosc na mokrym
7 - modyfikacje zawieszenia ktore sa potrzebne do tego
...tak znowu sie czepiam...
a tam gadacie glupoty 
10J17 et20 z opona 225/35 nie wejdzie bez pchania nadkoli. Chyba ze zasapwasz amortyzator. Ja mam z tylu 9,5J17 et16 i opone 225/35 i na niewypchanym blotniku i niskiej glebie nie da sie jechac. Poprostu nie ma takiej opcji.
BeleX, w czym negatyw przeszkadza na polskich drogach? No i nie rozumie tej opcji ze skrzywieniem felgi od srodka. Jedynie przyznam racje z szybko zuzywajacymi sie oponami. Patrzac na przyczepnosc na mokrym to aquaplaning o wiele latwiej miec na szerokich oponach niz na waskich wiec mniejsza powierzchnia styku opony z asfaltem powinna temu bardziej zapobiec. No i prawidlowa kwestia jest taka ze nie ma mniejszego styku i wcale nie ma takiej opcji zeby bierznik nie stykal sie z asfaltem bo zawsze sie styka. No chyba ze ktos pompuje do kola 5bar i ma negatyw 5stopni 
10J17 et20 z opona 225/35 nie wejdzie bez pchania nadkoli. Chyba ze zasapwasz amortyzator. Ja mam z tylu 9,5J17 et16 i opone 225/35 i na niewypchanym blotniku i niskiej glebie nie da sie jechac. Poprostu nie ma takiej opcji. BeleX, w czym negatyw przeszkadza na polskich drogach?
No i nie rozumie tej opcji ze skrzywieniem felgi od srodka. Jedynie przyznam racje z szybko zuzywajacymi sie oponami. Patrzac na przyczepnosc na mokrym to aquaplaning o wiele latwiej miec na szerokich oponach niz na waskich wiec mniejsza powierzchnia styku opony z asfaltem powinna temu bardziej zapobiec. No i prawidlowa kwestia jest taka ze nie ma mniejszego styku i wcale nie ma takiej opcji zeby bierznik nie stykal sie z asfaltem bo zawsze sie styka. No chyba ze ktos pompuje do kola 5bar i ma negatyw 5stopni [you], wiesz jakie s� �arty elektryka???
- PORA�AJ�CE
- PORA�AJ�CE
Przypominam ze mam dosc twarde zawieszenie z TAT (nie gwint)
Uploaded with ImageShack.us
Tak sie prezentuje e36 ;]
Marcin własnie o to mi chodzi.
Nie mam jeszcze stałej pracy mam dopiero 19,5 roku ;D wiec samochod jako tako "do roboty" mi nie potrzebny ;P chciałem cos własnie extremalnego ;D wyjade 4 razy w tyg na godzinke do laski i tyle ;P a jak by nie było w germanie kocham sie od 5 lat ;*
Uploaded with ImageShack.us
Tak sie prezentuje e36 ;]
Marcin własnie o to mi chodzi.
Nie mam jeszcze stałej pracy mam dopiero 19,5 roku ;D wiec samochod jako tako "do roboty" mi nie potrzebny ;P chciałem cos własnie extremalnego ;D wyjade 4 razy w tyg na godzinke do laski i tyle ;P a jak by nie było w germanie kocham sie od 5 lat ;*
Ze zdjęcia wynika, ze bardzo daleko.Masli pisze:daleko ?
Masli pisze: teraz ma clary,
no chyba, że zmierzasz w stronę CLEAR-GERMAN No, ale skoro prace nadal trwają to spoko, tylko zeby zrobić coś co chociaz trochę przypomina germana to musisz zainwestować trochę kasy.
Nie zrobisz tego za 1500zł
Powodzenia
A to wszystko wina admina ( ͡° ͜ʖ ͡°)
ze clary są złe ? myslałem ze german to Nisko i szeroko z tad zawias i felgi ;] Clear german ? moze coz w tym jest 
