Tanie gwinty...

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2012-06-05, 20:52

jak nowy to reklamuj i po sprawie

skoro ledwo wsadzony i nowy to powiedz ze checsz nowy na wymiane

Waldek100581 · Post autor: **Waldek100581** » 2012-06-05, 21:09

BeleX pisze:jak nowy to reklamuj i po sprawie

skoro ledwo wsadzony i nowy to powiedz ze checsz nowy na wymiane

nowy na tyle żę ma kilka miesiecy wiec reklamacja chyba nic tu moze nie dać,pojade go smarem jakimś w warsztacie ..

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2012-06-06, 06:36

walcz

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2012-06-06, 12:39

ja rok jezdzilem na gwincie i z reklamacja nie było problemu dwa amorki w ramach gwarancji zostaly wymienione

Waldek100581 · Post autor: **Waldek100581** » 2012-06-06, 17:15

teraz mam pytanie bo dzisiaj sie okazało że ta śruba która odpowiada za obniżanie,podwyższanie kluczem jest wyrobiona przez poprzednika,trzeba bedzie wykręcić cały amor z przodu bo nie idzie ruszyć wyrobionej śruby by wyregulować zawias.
Czy miał ktoś coś podobnego,?? da sie to jakoś złapać po wykreceniu amora i ustawić gwint ?czy trzeba już nową tą śrube co odpowiada za regulacje?
kupie to ?

Post autor: **Marcin** » 2012-06-06, 23:46

Śruby do regulacji gwintów są dostępne na allegro

A jeśli będzie problem to poszukaj w okolicy tokarza....

Waldek100581 · Post autor: **Waldek100581** » 2012-06-07, 06:15

Marcin pisze:Śruby do regulacji gwintów są dostępne na allegro
A jeśli będzie problem to poszukaj w okolicy tokarza....

dzieki za podpowiedż bo miałem sie rozglladać za nowym gwintem do przodu

...no i poszło,jeden amor wykręcony-wszystkie potraktowane smarem miedzianym,dodatkowo zabezpieczyłem ,nasmarowałem tam gdzie pracuje i skrzypiał na nierównościach .
Auto obecnie jest niżej od serii i wyżej niż wcześniej na glebie,oponki spoko zgrały sie z nadkolem,jest nieduży prześwit no i jazda stała sie swobodna