Bmw Team Slask

Mam mały dylemat i proszę o rady. Akurat jestem przed decyzją zmiany mojej E-46 318i (2000 rok) na nowszą wersję, interesuje mnie coupe E-92, tylko ta franca cały czas trzyma cenę (ok 18 tyś euro). Mam do wyboru czekać (prawdopodobnie ten rok będzie przełomowy) albo zrobić mojej mały lifting. Mam na myśli renowację lakieru (może lakierowanie będzie potrzebne), przy okazji chciałbym zrobić dobrej jakości tuning (zewnętrzny głównie, nie wiem czy jest sens grzebać przy silniku). Czy możecie mi doradzić gdzie na Śląsku można taki tuning zrobić kompleksowo (warsztat lub fochowiec z doświadczeniem tuningu BMW). Mogę wydać trochę kasy ale nie mam czasu żeby wszystkiego załatwiać, pilnować czy sam wykonywać. :569:

z ciekawosci ile bedziesz "krzyczal" za swoje E46 w razie sprzedazy? (bo sie rozgladam za czyms 4drzwiowym a wnioskuje ze masz wlasnie sedana)


...

a wracajac do tematu jesli chcesz robic tylko wyglad to spoko ... ale jesli moc to wchodzi w gre raczej zmiana silnika wiec kosztow troche bys mial i zalezy na jak długo bo raczej przy sprzedazy to Ci sie niezwróci

Jeżeli będę "krzyczał to dopiero za min 4-6 miesiący, wcześniej się chba nic nie zmieni. Ale jeżeli będziesz jeszcze wtedy szukał to zapraszam, Bmka (sedan) jest bardzo zadbana i dobrze utrzymana. Cena będzie do dogadania. ....

a wracając do tematu to tuning zewnętrzny przedewszystkim. Jak by mi się udało zmienić jaj wygląd na jeszcze bardziej odlotowy to może by mi przeszła chęć na zmiany w tym roku.

Tuning zewnętrzny?

To nie potrzeba firmy do tego, tylko allegro Kupujesz pełny M Pakiet, lakierujesz i zakładasz Do tego zawias i koło...

Daj 15k to Ci zrobię fajne e46

wracając ponownie do tematu, dalej czekam na wsparcie - tuning zewntrzny BMW E-46 318i sedan 2000 r, gdzie na śląsku?.

PS. Może prośba do Tomka (i podobnych doradców)o powstrzymanie się od propozycji typu; daj mi kasę a ja ci zrobię....

majesticnet pisze:wracając ponownie do tematu, dalej czekam na wsparcie - tuning zewntrzny BMW E-46 318i sedan 2000 r, gdzie na śląsku?.

PS. Może prośba do Tomka (i podobnych doradców)o powstrzymanie się od propozycji typu; daj mi kasę a ja ci zrobię....

Sorka ale ciężko zrozumieć o co Ci chodzi... Nie kojarzę żeby były tutaj firmy które robią tuning zewnętrzny. W większości wypadków takie rzeczy trzeba zakupić samemu, a z montażem to już ktoś coś zrobi. Ale typowo tuningowych firm jak np. WCC z USA nie znam w Polsce

W Rybniku na makro w rondzie w strone zor na rondzie prosto i 20 metrów za rondem w prawo tam jest. Auto Tuning kolega ma obok warsztat szklarski i opowiada czasami co tam robia z autami

Tomek pisze:Ale typowo tuningowych firm jak np. WCC z USA nie znam w Polsce

Zawsze się można wybrać z autkiem na wycieczkę do sąsiadów zza zachodniej granicy Są takie firmy jak Hamann na przykład

Jeżeli (do uwagi Tomka) kupić samemu części to jakie, m-pakiet czy jak czasami spotkałem się z nazwą m-technik, ale trzeba też wiedzieć które części trzeba wymienić, czy można kupić cały komplet zewnętrzny. Bo wewnątrz (nie w silniku) zmieniamy co; fotele i kierownicę - to chyba też za drogo by wyszło . Jak macie rozeznanie co i za ile (mniej więcej) to może jakiś link albo lista, z góry dziękuje. Truje wam dupę ale sam nie wiem co robić, czy czekać czy co...


Ok, to pomału wychodzi na to że lepiej poczekać i zmienić na młodszy model (e92 coupe ). Wracam do mojej pierwotnej uwagi że coupe z 2007 nie chce zejść z ceny, stąd też wzieły się moje dewagacje o zmianach w obecnej BM-ce. Co prawda jak bym zrobił zewnętrzny tuning to chyba łatwiej by było sprzedać. Nie chciał bym przy okazji sie podwójnie wydymać

majesticnet, to temat rzeka.
Nikt Ci nie wytłumaczy co trzeba zrobić, ani jakich elementów użyć.
Pooglądaj sobie niektóre galerie i sam oceń z czego będziesz zadowolony i co będzie CI najbardziej odpowiadać.

majesticnet pisze:Jak macie rozeznanie co i za ile (mniej więcej) to może jakiś link albo lista, z góry dziękuje.

wpisz sobie w allegro: m-pakiet e46 i zobacz przedmioty, które wyskoczą, może któryś Ci spasuje


Nie ma co tutaj dalej dyskutować.


Wkładając kasę w jakiś tam tuning, wiedz, że nie zwróci Ci się to nawet w połowie.
Tego nie robi się dla zarobku i możliwości szybkiej sprzedaży z zyskiem, tylko dla hobby i myślę, że zgodzi się tu ze mną większa część ludzi

Dokładnie żaden kupujący nie doceni pracy ani kosztów jakie poniesiesz modyfikując swoje auto a nawet jeśli doceni to nie da tego po sobie poznać żeby zbić cenę jak najbardziej jak będzie mądry to parę groszy możne dorzucić ale na pewno nie odzyskasz kasy takie jest prawo rynku niestety. Jeśli mogę coś poradzić to jeżeli furka spisuje się dobrze to zainwestuj w nią i zrób odjazdową brykę i ciesz się nią parę lat a jeżeli planujesz zmianę samochodu w niedalekiej przyszłości to daj sobie spokój i oszczędzaj kasę

Cześć, to znowu ja, Chciałem wszystkim podziękować za rady i aktywnośc na forum, nie wiem jeszcze co prawda co zrobie. Ale przed działaniem lubie wiedzieć co jest możliwe a co nie. Jak zdecyduje się pójść w tuning to pewnie się jeszcze spotkamy nie raz.

Witam.
Tak jak napisał Kristof albo decydujesz się na zmianę i oszczędzasz kasę albo (jeśli obecne autko dobrze Ci służy) inwestujesz i zostawiasz na kilka kolejnych wiosen.

Jeśli zdecydujesz zainwestować to te elementy napewno pozytywnie wpłyną na wygląd Twojego autka:

Pakiet stylistyczny M-sport:
-przedni zderzak
- tylni zderzak
- progi
- delikatna nakładka na tylą klapę (oryginalna oczywiście, każde M-sport ją ma, nie spoiler)

Te elementy są dostępna na Allegro. Kwestia pomalowania pod kolor Autka.

Dalej...

- zawieszenie (najlepiej gwintowane, zawsze możesz dać niżej lub wyżej )
- "gustowne" felgi (to oczywiście bedzie zależało od Twojego gustu ale zawsze możesz poprosić o radę)

Teraz wnętrze...

- fotele M-sport (oczywiście oryginalne znajdziesz na "Allegro" w dobrym stanie lub odrazu dać do renowacji)
- kierownica M-sport + drązek zmany biegów ( wersji M-sport jest nieco krótszy)

Na koniec możesz jeszcze się pokusić o zmiane tylnych lamp na diodowe.

Moim skromnym zdaniem powinno wystarczyć. Jak mawiają "piękno w prostocie".

Serdecznie pozdrawiam.

Co do tuningu Bmw to bym se odpuscil no chyba ze by to byla Calibra Zakladasz m-pakiet gwint dobra felge i juz wyglada!