Bmw Team Slask

Witajcie

Mam na oku takie dwa rodzaje sprężyny:

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-bmw ... 79821.html

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-bmw ... 58896.html

Które wybrać?

Jeżdzę na r18 i autko służy na codzień . Nie chcę betonu ale zbyt miękko tez odpada..

Które bardziej mi podejdą?

MTS są miękkimi sprężynami, tak że myślę że spokojnie możesz na nich jeździć co do AB nie wypowiadam się bo nie znam ale myślę że to wszystko jest po jednych pieniądzach weź tez pod uwagę że za twardość auta odpowiadają znacząco amortyzatory a nie tylko sprężyny

Mts sa miekkie tak jak pisze Moloch,ja jestem za Eibachem poniwaz mialem w 5er oraz teraz mam zamontowane w cabrio i wedlug mnie sa w sam raz z twardoscia....

tylko przy -60 przód na miękkich nawet po wypchaniu na tych naszych drogach będzie obcierało chyba ze po trasie to luzik ja u siebie mam -60 przód H&R są bardzo twarde + nic nie odziera na nierównościach - na siedzeniu miota mną jak szatan wpadnij w tygodniu po 17 przejedziesz się i zobaczysz czy fajnie ci się będzie jechało na takich twar dych

Tylko my teraz gadamy o twardości a nie czy bedzie obcieralo,to zależy jakim budżetem dysponujesz

No tak ja wiem panowie ,że eibach to dobry wybór ale nie chcę tyle wydawać.. Ułatwię sprawę i powiem tak. Wszyscy znacie auto Kapera . Mam dokładnie takie jak on koło i oponę i mam na przodzie H&R -40 ale jak dla mnie żle to jeszcze wygląda.. Chcę jeszcze trochę zjechać tym przodem ale tak ,żeby mi nie obcierało ( wiem ,że Kaper ma z przodu gwint ) i uzyskać efekt zbliżony do "Kaperowego" . Byle na sprężynach które wam pokazałem bo w planie jest wydanie max 350 zł..?

szukaj uzywanych H&R -60 i tyle... Nie kupuj tych chinskich gówien ! MTS ,tatechnix itd

No hej! Chyba czas podsumować. Zakupiłem mts -60. Przekulałem już na nich hoho kilometrów tak jak i na poprzednich -40 h&r i powiem tylko ,że różnicy w komforcie ani prowadzeniu między nimi nie ma ,jedyny atut mts to ,że są niższe Tyle ode mnie z życia i praktyki. Wszystkim pozdro i dzięki za pomoc