Bmw Team Slask

co to jest short shifter chyba nie musze mówic
dla niewtajemniczonych jest to inny mechanizm dźwigni zmiany biegów skracający o ok 35% czas zmiany biegów;)

kupujecie short shiftera za 99 zeta + wysyłka
i przerabiacie w następujący sposób:


potem wyjmujemy fabryczny mechanizm:)

tak to trzeba spolerowac i podciąc



koło czarnej uszczelki smarujemy trochę silikonem żeby tłumił drgania:)
i potem wklejamy na mocnym kleju jak akurat wkleiłem na dużej ilości kleju o konsystencji cjanopanu ale do metalu typowo:)

Rezultat biegi wbija sie jak w porsche:) ( wiem co mówię, śmigałem kilka razy 911 szefaB):))

fajna sprawa i zawsze o tym myslalem. Z tego co wyczytalem to sa rozne dlugosci naszych drazkow i to tez trzeba dopasowac.

dlatego ja musiałem rpzerabiac:/ podobno 3.0d maja fabrycznie najmniejszy skok między biegami

Krzys to kup zamontuj i powiedz jak sie sprawuje i czy trzeba było przerabiac

short shifter dobra sprawa mam to u siebie w 328 polecam troche sztywno chodzi ale biegi o niebo lepiej i skrzynia bardziej precyzyjna

też polecam wczoraj montowałem ten,
udało mi się go zamontować bez rozwalanie starego koszyka plastikowego gdzie siedzi drążek. ale bez wejsca pod auto się nie obyło, musiałem go wybić do góry od spodu.
faktycznie chodzi sztywno ale przynajmniej nie musze tyle machać reką i przy wyprzedzaniu szybciej sie zbiera na wysokich obrotach.

ja wylicytowałem za 37zł. i zadnych drgań nie przenosi więc nie ma sensu kupować i przerabiać tego z tłumikiem drgań. jak ten co mam pasuje bezproblemowo.