[Exx] Amerykańskie migacze
: 2010-01-31, 15:35
Jest mi ktoś w stanie odpowiedzieć czy do migaczy w wersji amerykańskiej potrzebne są żarówki dwuelektrodowe, czy wystarczy jedno...???
Strona 1 z 1
: 2010-01-31, 17:23
Ale za takie kierunkowskazy możesz stracić dowód rejestracyjny
: 2010-01-31, 18:01
hmm ilez tego jezdzi teraz z wlaczonymi migaczami - oczywiscie nie migajace 
@Marcin - zakladasz do swojej?
@Marcin - zakladasz do swojej?
: 2010-01-31, 18:14
podobno jesli chodzi o kierunki robione na amerykanski rynek to juz z nimi problemow nie ma w polsce ... gdzies to albo slyszałem albo wyczytałem juz niepamietamKrisstoff pisze:Ale za takie kierunkowskazy możesz stracić dowód rejestracyjny
: 2010-01-31, 18:34
ja tego nie czytalem ale widze ze sporo samochodzikow z tym jezdziPrzygoda pisze:podobno jesli chodzi o kierunki robione na amerykanski rynek to juz z nimi problemow nie ma w polsce ... gdzies to albo slyszałem albo wyczytałem juz niepamietamKrisstoff pisze:Ale za takie kierunkowskazy możesz stracić dowód rejestracyjny
: 2010-01-31, 18:49
Dziękuję za wypowiedzi, ale pytanie brzmi:
dedno, czy dwu???
to tak jak zwykła obrysówka
dedno, czy dwu???
to tak jak zwykła obrysówka
: 2010-01-31, 19:05
Logicznie myśląc to podwójna żarówka...
Słabsze na 5W na "postój" a 21W na kierunkowskaz
Ale w nowszych autach np z KANem może to być różnica napięcia ze jak świeci stale to wiadomo że ciemniej - niższe napięcie np ok 8V a jak miga to mocniej -impuls 12V i wszytko robi pojedyncza żarówka
Słabsze na 5W na "postój" a 21W na kierunkowskaz
Ale w nowszych autach np z KANem może to być różnica napięcia ze jak świeci stale to wiadomo że ciemniej - niższe napięcie np ok 8V a jak miga to mocniej -impuls 12V i wszytko robi pojedyncza żarówka
: 2010-01-31, 19:37
tez bym dal slabsze
: 2010-01-31, 19:37
A co do pytania Marcina to żarówka jest dwuelektrodowa 5W i 21W.Zgodnie z art. 68 pkt. 17 ust. 4) Prawa o ruchu drogowym, pojazdy sprowadzane przez indywidualnych importerów w liczbie 1 sztuki rocznie, dla dopuszczenia do ruchu w Polsce wymagają jedynie przeglądu technicznego. Konieczne przeróbki dotyczą oświetlenia. Aby dostosować je do norm europejskich, należy:
* w tylnych światłach zamontować pomarańczowe kierunkowskazy (w USA wiele aut ma czerwone),
* zainstalować tylne światło przeciwmgielne,
* w przednich światłach pozycyjnych wymienić żarówki pomarańczowe na białe,
* przerobić amerykańskie symetryczne światła mijania na asymetryczne lub wymienić całe lampy na te z odpowiednika naszego modelu sprzedawanego na rynku europejskim.
: 2010-01-31, 19:58
Prawda tak jak Kristoff mówi, ogólnie praktycznie nikt się nie czepia tylu samochodu, nawet czerwone kierunki na tyle ujdą ale trzeba zrobić "porządek" z przednimi lampami.