Pamiętasz może jaka powinna być rezystancja przy jakiej temp.?
Z tego co kojarzę około 3000ohm przy 20* i około 300 przy nagrzanym ale warto by było znać precyzyjne dane
Hm... mi nadal w głowie siedzi pompa paliwa, bo pasuje to do całej historii i objawów.
Czyli z Yankesem nadal będziemy napierać na pomiar ciśnienia na listwie

3,5 bar z tego co pamiętam w tym silniku