Bmw e36 320i m50b20

wbs · Post autor: **wbs** » 2011-01-18, 21:28

na bank elektryka ale co to już musisz zgadywać. Mówię Ci jakie ja miałem przygody z mechanikami - każdy co innego.

Myślę że problem tkwi w tym samym ale mogę się mylić.

Soki · Post autor: **Soki** » 2011-01-21, 20:59

Byłeś na diagnostyce komputerowej ??

tommybiker6 · Post autor: **tommybiker6** » 2011-01-21, 21:06

Robie swapa, mam gdzieś ten silnik i użeranie sie nad nim

PrzemaS · Post autor: **PrzemaS** » 2011-01-21, 21:53

popieram

wrzuć m50b25 a zobaczysz co to znaczy przyjemność z jazdy...
skrzynie zostawiasz bo jest identyczna. Wszystko pasuje plug& play. Jedynie można by zmienić dyfer i półosie, ale jak nie będziesz palił gumy to spokojnie Ci wytrzymają.

wbs · Post autor: **wbs** » 2011-01-21, 22:28

to ja jeszcze mam pytanie.. jesli bawic by sie w drifty to polosie wytrzymaja ?

Soki · Post autor: **Soki** » 2011-01-22, 10:22

O półosie bym się nie martwił to jest niesamowicie wytrzymałe, dyfer częściej pada.

PrzemaS · Post autor: **PrzemaS** » 2011-01-22, 15:54

No może i dyfer padnie prędzej ale za to na takim setupie będziesz miał mega elastyczne auto.. zbierać się będzie lepiej niż seryjne 325, ale v max pozostanie nadal taki sam jak w 320i

tommybiker6 · Post autor: **tommybiker6** » 2011-01-22, 19:05

Ja wole juz to elastczne auto niz wiekszą pedkość, moze to być tylko kilkanascie kilometrów wiecej. I tak nie ma gdzie sie tak rozpędzić. Ja bardziej celuje w przyspieszenie

PrzemaS · Post autor: **PrzemaS** » 2011-01-22, 23:23

No to dosłownie będzie pocisk na starym moście. Wiem co mówię, bo mam też krótki most. Przyśpieszenie robi naprawdę wrażenie, a 200 km/h i tak nigdzie nie jeżdżę więc V max mi też nie potrzebna. Fajne jest to że przy tym motorze możesz wrzucić nawet V i się na niej kulać po mieście...
Tutaj masz na żywo jak 325 jeździ na takim zestawie

http://www.youtube.com/watch?v=2zDKyfDlv-U

http://www.youtube.com/watch?v=7h9rw484gcE

Post autor: **Daro Siem-ce** » 2011-01-23, 12:05

tommybiker6......... może to być również przepływka bo nie masz pewności ile razy strzeliła na gazie poprzedniemu włascicielowi , Ja miałem podobnie jak Ty problem z Beemką (m20b25 )ale mechcnik z Katowic (p.Krystian ) wymienił mi przepływkę krokowy i ten problem sie skończył . Obroty mi teraz falują ale na kompie wyszło że dwa wtryski mi nie pracują tak jak powinny ( na gazie chodzi idealnie i równo ) , Kupiłem już listwę z wtryskami i już na dniach ją sobie wymienię .

wbs · Post autor: **wbs** » 2011-01-23, 15:56

PrzemaS, lepiej leci jak 2.5

to mi się podoba. Myślę że pod koniec roku wezmę się za swapa jeśli nie to do kwietnia przyszłego roku będzie na bank. Do kwietnia dlatego, że wypadają mi urodziny:) Mi tak samo nie zależy na Vmaxie.

tommybiker6 · Post autor: **tommybiker6** » 2011-01-23, 22:12

Jak kupiłem ja to jeden przepływomierz miałem w bagazniku, podejrzewam ze zniszczony po strzale z gazu, moze i tem który mam jest uszkodzony. Krokowca wymieniłem. Co do obrotów to ona ma juz dobrze tylko po dłuzszej jezdzie lubi brzerywac jakby iskry nie miał albo strzelac i sie dławić. Teraz miałem troche wydatków bo sie przeprowadziłem dzisiaj i nie wiem co bedzie z tym swapem, ale moze sie uda, jak nie to bede usiłował naprawić to co mam.
A swoją droga to ten zestaw z dyfrem z 2.0 z silnikiem 2.5 Vanos niezle zapier...a