Problem z Xenonem

Aman · Post autor: **Aman** » 2011-07-11, 09:53

Siemka. Tak jak w temacie mam maly problem z jednym zarnikiem, a mianowicie wymienilem zarnik na nowy bo stary juz przestawal swiecic i tu sie pojawil problem, przy zalanczaniu swiatel prawy zarnik nie swieci a jak kilka razy wyl i wl swiatla zaczyna dzialac co to mozne byc za przyczyna ? Przetwornica czy cos na kablach ?

Turbo · Post autor: **Turbo** » 2011-07-11, 11:45

miałem to samo... żarnik mi to robił wymieniłem na nowe i działa

FaTuM · Post autor: **FaTuM** » 2011-07-11, 14:48

zamień strony żarnika lewy na prawo i będziesz wiedział czy to żarnik, czy coś innego .

Aman · Post autor: **Aman** » 2011-07-11, 15:56

Mialem dwa zarniki jeden ori a drugi jakis hinski i to samo sie robi

Wiec nie wiem od czego zaczac

Z tego co ja podejrzewam to moze byc przetwornica ale nie wiem jak to ogarnac

Turbo · Post autor: **Turbo** » 2011-07-11, 16:18

no to jedynie przetwornica

a przetwornic nie umiesz przełozyc?

kisol · Post autor: **kisol** » 2011-07-11, 22:14

Widze ze nadszedl czas na xenony bo mi tez nawala po 3 latach uzytkowaniu .Niekiedy sam zgasnie a teraz juz czasem sie nawet nie zapala pomaga mu zgaszenie swiatel i ponowne zapalenie.Wiec jak znajdziecie przyczyne to napewno sie to komus przyda

Turbo · Post autor: **Turbo** » 2011-07-11, 23:14

no ja musiałem dobre para naście razy wł/wył światła zeby sie zapalił

Aman · Post autor: **Aman** » 2011-07-12, 01:43

MarcinE36Cabrio, wczoraj nie mialem czasu sie bawic z tym bo do roboty szedlem, ale jak wstane to rozkrece i przeloze przetwornice i zobaczymy czy to cos pomoze

Ja tak samo musze kilkakrotnie wyl i wl swiatla zeby zarnik odpalil

Post autor: **Krzys** » 2011-07-12, 09:31

Aman, a masz ori xenony czy te chinskie?

Aman · Post autor: **Aman** » 2011-07-12, 10:50

Krzys, jesli chodzi o lampy to sa ori

Zarniki tez posiadam jedne ori a drugie jakies HIDy ale na obu zarnikach tak sie dzieje

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2011-07-12, 11:56

z innego forum:

Kod: Zaznacz cały

Może nie będzie to jakaś super porada ale zawsze....  

Wysiadła mi przetwornica... i spaliła przy okazji żarnik. Myślałem, że trza szukać nowej...ale...ale, zawiozłem ją do zaufanego autoelektronika...i... 

"jedyne co można naprawić w tej przetwornicy to kondensator", który jest umieszczony centralnie pod aluminiową blaszką i przyklejony do niej. Więc śmiało podrywamy tą blaszkę &#40;siedzi na wcisk&#41; wkrętakiem płaskim &#40;średnich rozmiarów&#41; - tylko naprawdę śmiało  nastpnie trzeba zakupić kondensator elektrolityczny 400 mikro f. 40 lub więcej V ja kupiłem na 50V &#40;1,40zł&#41; i wlutować go w miejsce starego. Proszę się nie zdziwić rozmiarami kondensatora - nowy jest 3 razy mniejszy niż stary  Po tym zabiegu przetwornica zadziłała. Elektonik powiedział, że to najczęstrze uszkodzenie tych przetwornic. Koszt usługi 20,00 zł 

disel słusznie mi podpowiedział &#58; "dodaj jeszcze ze elektolity trzeba odpowiednio spolaryzowac tzn +do + ; - do-"

druga rzecza zanim usmiercisz przetwornice....SPRAWDZ KONIECZNIE NAPIECIE ZASILANIA...najlepiej na oporniku z obciazeniem bo moze sie okazac ze przetwornica nie dostaje napiecia takiego jak potzreba...kable polamane i po drodze sa straty....przetwornice potrzebuja dobrego zasilania startowego...zreszta jak kazde urzadzenie