[E36] Coupe 318is

Ow3NowSk1 · Post autor: **Ow3NowSk1** » 2012-02-12, 17:14

Aurel, Lakier wyglada duzo duzo lepiej niz jak kupilem auto. Wiec na razie malowanie sobie daruje, a te pieniadze pozniej przeznacze na ta "ostatnia" wieksza rzecz czyli SWAP

Bo jakies male detale i poprawki zawsze sie znajda.

Honik · Post autor: **Honik** » 2012-02-12, 17:17

M54B30

i jazdaaaaa !

Ow3NowSk1 · Post autor: **Ow3NowSk1** » 2012-02-12, 17:22

Honik, chciałbym, ale nie stac mnie na utrzymanie takiego silnika na 90% kiedys wpadnie m52b25 zobaczymy...

tomash · Post autor: **tomash** » 2012-02-13, 14:27

Ow3NowSk1, a jaka to jest różnica w utrzymaniu pomiędzy m54b30 a m52b25?

zawias · Post autor: **zawias** » 2012-02-13, 19:33

poza spalaniem jest duza roznica , w kosztach utrzymania tego silnika...

GREG_V8 · Post autor: **GREG_V8** » 2012-02-13, 19:40

Główna różnica to dolewki oleju

Buma super prezentuje się na tym felunku

Rafael · Post autor: **Rafael** » 2012-02-13, 20:20

zawias pisze:poza spalaniem jest duza roznica , w kosztach utrzymania tego silnika...

rozwin swa zlota mysl,oraz ile wiecej to pali

FaTuM · Post autor: **FaTuM** » 2012-02-13, 20:24

do 2 litrów , a przy bucie z 4

Wyczytałem na modnym forum o M54

Co do oleju to chyba nie slyszalem o zadnym M54 żeby ktośnie dolewał żadko - smakuje

Ale jest duża różnica wiec jak kogoś stać na utrzymanie i swapa 7 razy droższego niż M50B25 . To może sobie pozwolić , a jak napisał Owen ze nie chce to nie wiem po co ta gadka ...

Ale dziwie sie , ze nie chce B28

Ow3NowSk1 · Post autor: **Ow3NowSk1** » 2012-02-13, 23:55

tomash pisze:Ow3NowSk1, a jaka to jest różnica w utrzymaniu pomiędzy m54b30 a m52b25?

Różnica jest bardzo duża. Po pierwsze koszt swapu jest większy. Po drugie ubezpieczenie jest większe (bede mial w tym roku dopiero 21lat) za 1.8 place duzo, a co dopiero za 3.0! Po trzecie spalanie okolo 2l wieksze. Uwazam wiec ze M52b25 bedzie dobrym kompromisem pomiedzy osiagami a utrzymaniem. No i bede zadowolony z R6 pod maska.

Honik · Post autor: **Honik** » 2012-02-14, 00:04

Ow3NowSk1 pisze:

Po drugie ubezpieczenie jest większe (bede mial w tym roku dopiero 21lat) za 1.8 place duzo, a co dopiero za 3.0!

A kto ci takich glupot naopowiadal?

Ow3NowSk1 · Post autor: **Ow3NowSk1** » 2012-02-14, 00:08

Honik pisze:
Ow3NowSk1 pisze:

Po drugie ubezpieczenie jest większe (bede mial w tym roku dopiero 21lat) za 1.8 place duzo, a co dopiero za 3.0!
A kto ci takich glupot naopowiadal?

Nie rozumie ?

Honik · Post autor: **Honik** » 2012-02-14, 00:14

ja z twojego postu wywnioskowalem ze ubezpieczenie 3,0 jest drozsze od 2,5. Co jest nie prawda

Ayu · Post autor: **Ayu** » 2012-02-14, 00:14

Śliczne masz to jeździdło

Rafael · Post autor: **Rafael** » 2012-02-14, 00:16

Swap to nie koszt utrzymania a sam swap.
OC za 2,5 a 3,0 jest takie samo...
Spalania okolo 2 litrow wiec moze byc i 1,jam sie b25 bedzie palowac zeby jechalo jak b30 to tez tyle spali
Jak wymieniac to na B28 chyba ze B25 bedzie w dobrym stanie i za dobra kase

Ow3NowSk1 · Post autor: **Ow3NowSk1** » 2012-02-14, 00:21

Ubezpieczenie 2.5 i 3.0 jest takie same, ale spalanie m52b25 jest mniejsze i koszty swapu tez. Rafael ja nie paluje aut, jezdze spokojnie i z głową.