na co zwracac uwage kupujac e39

Wujo · Post autor: **Wujo** » 2012-02-19, 21:56

witam zamierzam sie moze nie juz ale zaniedlugo z zamiarem kupna e39 z silnikiem 2.8 wzywz.Na co zwracac szczegolna uwage w tych autach na co patrzec i wogole?

Z gory dzieki !! pozdro

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2012-02-19, 22:46

Przy każdym kupnie samochodu należy zwracać (i pytać sprzedającego) min: czy bierze olej (ogólnie silnik w jakim stanie) czy kopci, jak silnik pracuje - czy równo i nie hałasuje za bardzo, czy silnik jest suchy... zobaczyć czy nie miał dzwona, czy zola zdrowa, czy nie cieknie z dyfra i z innych rzeczy, w jakim stanie zawieszenie, w ogóle czy blachara jest dobra. Czy na komputerze pokazuje jakieś błędy (często świeci się kontrolka czujnika abs'u - dosyć częsta przyczyna w e39) czy nie ma luzów w kierownicy, czy elektryka jest sprawna i w ogóle czy nadaje się do jeżdżenia

FaTuM · Post autor: **FaTuM** » 2012-02-19, 23:01

Przy każdym kupnie samochodu należy zwracać (i pytać sprzedającego) min: czy bierze olej (ogólnie silnik w jakim stanie) czy kopci, jak silnik pracuje - czy równo i nie hałasuje za bardzo, czy silnik jest suchy... zobaczyć czy nie miał dzwona, czy zola zdrowa, czy nie cieknie z dyfra i z innych rzeczy, w jakim stanie zawieszenie, w ogóle czy blachara jest dobra. Czy na komputerze pokazuje jakieś błędy (często świeci się kontrolka czujnika abs'u - dosyć częsta przyczyna w e39) czy nie ma luzów w kierownicy, czy elektryka jest sprawna i w ogóle czy nadaje się do jeżdżenia

i myslisz , ze sprzedajacy wszystko pokaze co jest złe i powie mu ,ze kopci i nie umyje motora i dyfra dwa dni przed sell jak jest na sprzedaz. 80% Polaków tak robi jak cos jest nie tak.

4 najwazniejsze rzeczy z którym chyba niema co zaczynać.

1.VIN spisz i niech ktoś Ci go rozkoduje.
2.Numery czy nie przebił na podszybiu i chyba na tylnej kanapie czy ćwiary nie było
3.Rusz z 5 biegu ,bo wtedy ma sprzegło najwieksze obciazenie . Jak ruszy obslizgnie to czeka Cie na dzien dobry 700zł dołożenia
4.Po przekreceniu na zapłon wszystkie kontrolki musza sie zapalic ktora nie widocznie jakis blad i wyciagnal zarowke.

czy to BMW czy Honda niema co sprawdzac jedynie dyfer rzuć okiem .

najlepiej pokaz ja na forum przed sprzedaza ocenimy kto zna , kto blisko mieszka zajedzie rzucic okiem i jest tu duzo specjalistow co napewno jak podjedziesz po nich to Ci pomoga.

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2012-02-19, 23:12

FaTuM pisze: myslisz , ze sprzedajacy wszystko pokaze co jest złe i powie mu ,ze kopci i nie umyje motora i dyfra dwa dni przed sell jak jest na sprzedaz. 80% Polaków tak robi jak cos jest nie tak.

Jadąc oglądać auto dzwoni się 20 minut przed wyjazdem, żeby nie zdążył nic zatuszować

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2012-02-20, 08:17

Kaper pisze:
FaTuM pisze: myslisz , ze sprzedajacy wszystko pokaze co jest złe i powie mu ,ze kopci i nie umyje motora i dyfra dwa dni przed sell jak jest na sprzedaz. 80% Polaków tak robi jak cos jest nie tak.

Jadąc oglądać auto dzwoni się 20 minut przed wyjazdem, żeby nie zdążył nic zatuszować

jak ktos chce sprzedac auto to pewne :knify: zrobi przed wystawieniem na sprzedaz a nie po tym jak ktos bedzie dzwonil i chcial przyjechac obejzec

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2012-02-20, 09:20

E39....

1. bez kompa nawet nie jedz / shadow / poduszki itd
2. jak sprzedajacy nie ma faktur i rachunkow - to nic nie robil przy aucie...bo nawet E39 sie psuje
3. auto trzeba zobaczyc od dolu - najlepiej skoczyc na stacje diagnostyczna
4. 2000zl zapasu zeby wsadzic w auto to minimum ( chlodzenie, plyny, oleje, filtry, opony , same hamulce to jakis 1000 zeta zeby to hamowalo i nie krzywilo sie od razu )
5. przy zakupie warto auto obleciec miernikiem lakieru
6. E39 z przebiegiem 180 tys z okolic 2000 roku...to zloty gral wiec przebiegi przy silnikach 2.8 robimy x2 i wtedy moze bedzie sie zgadzalo...bo nikt takiego auta w dojszlandzie nie kupuje zeby stalo na podjezdzie
7. silnik ma chodzic jak najciszej na wolnych obrotach / pod korkiem oleju nie moze byc masla
8. jezeli sprzedajacy nie wie jaki jest olej w silniku...i nie ma ksiazki...mowiac ze serwisuje u znajomego kolegi...to zwykle znaczy ze auto jednak bierze olej

9. przetarta kierownica razem z siedzeniami zwykle oznacza przebieg powyzej 300 tys
10. auto musi miec kompletne oslony pod spodem, nadkola itd, jezeli nei ma to zwykle oznacza ze byl mocny dzwonek bo te auta nie gubia tych oslon na drodze
11. sprawdzic stan maglownicy...bo lubia one padac w okolicach 250 tys...zwykle zaczynaja przeciekac plus lekkie stukanie...to norma wiec trzeba byc gotowym na wydatek ( zregenerowana - jakies 800 zeta )
12. zrobic test zegarow w samochodzie bo wiem ze ludzie uwalaja kontrolki
13. zagladamy POD kolo zapasowe
14. rozkodowanie vinu - porownanie co mamy w aucie a czego brakuje

Wujo · Post autor: **Wujo** » 2012-02-20, 19:34

http://tablica.pl/oferta/bmw-e39-528i-9 ... Dkw1j.html
\

tak mysle jechac ta zobaczyc

98 to powinna byc polifcie ale slyszalem ze tam polifcie sa inne pompy absu i lubia sie uwalac...

niestety auto nie ma grzanej dupy siedzen i troche mnie odstrasza ta skóra...

Pablo · Post autor: **Pablo** » 2012-02-20, 19:47

Belex szkoda ze sie nie stosujesz do tego co napisales a zreszta z polową sie nei zgodze ale niech ci bedzie

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2012-02-20, 23:06

Wujo pisze:98 to powinna byc polifcie ale slyszalem ze tam polifcie sa inne pompy absu i lubia sie uwalac...

niestety auto nie ma grzanej dupy siedzen i troche mnie odstrasza ta skóra...

lift byl wlasciwie od 2000 roku...wczesniej to tylko kosmetyka byla

pompy nie padaja tylko sterowniki pomp...u mnie padlo i sam naprawilem sterownik - smiga juz od 3 mcy bez problemow...koszt na allegro z drugiej reki to okolice 700...w lato ( bo w zime wiecej osob chce miec abs i ceny rosna )

Pablo pisze:Belex szkoda ze sie nie stosujesz do tego co napisales a zreszta z polową sie nei zgodze ale niech ci bedzie

do wszystkiego zastosowac sie nie da...bo auto kupuje sie na czuja wlasciwie

wypisalem to co mi do glowy przyszlo

kazdy wie ze nie ma poradnika "jak kupic E39 dla poczatkujacych"

i to ze sie nie zgodzisz...no ok

tak juz byc musi miedzy nami heheh

teraz jak bym szukal E39...to nie kupil bym swojej pewnie

Wujo · Post autor: **Wujo** » 2012-02-20, 23:09

a ta co dalem w linku

zna ktos ten wóz?

BeleX · Post autor: **BeleX** » 2012-02-21, 07:47

Wujo pisze:a ta co dalem w linku

zna ktos ten wóz?

aut sie nie oglada na zdjeciach...bo na zdjeciach to 90% z allegro to super sztuki

jak nie masz daleko to smigasz i ogladasz

Wujo · Post autor: **Wujo** » 2012-02-21, 18:19

to ja wiem tyyulko sie pytam czy ktos ogladal to albo cus.

Kamilbc · Post autor: **Kamilbc** » 2012-02-21, 21:16

Zależy ile chcesz wyłozyc na taka E39, do 15 na pewno nie kupisz nic dobrego nie wierze ze nie lepiona, malowana i z przebiegiem 200 tys

zwroc sobie uwage czy nie kopci właśnie, osatnio robiłem remont 2,8 miala 320 nakulane.. ponoc

zawias · Post autor: **zawias** » 2012-02-21, 22:54

ja kupilem 528i z przebiegiem 160tys km , 98r za 17tys jakies pol roku temu , bo szkoda mic zasu ejchac IGŁY za 12-13tys.