[E36] Coupe by DaNN

gamek2 · Post autor: **gamek2** » 2012-10-06, 21:18

tyl nizej i bedzie miodzio bo nie dosc ze wysko to brakuje negatywu z tylu

Dzidek · Post autor: **Dzidek** » 2012-10-06, 21:21

SebaE36 pisze:Jak juz to bym ucinał po jednym zwoju...

Jeden zwój nic nie da... Próbowałem dlatego wyleciały 3, zostały 4 i jest lala

SebaE36 · Post autor: **SebaE36** » 2012-10-06, 21:23

Dzidek, tzn chodzilo mi zeby nie przedobrzyć... Lepiej zrobic 2 razy niz potem zalować.

gamek2 · Post autor: **gamek2** » 2012-10-06, 21:24

obcinac sprezyny

wy tak na powanie ??

Dzidek · Post autor: **Dzidek** » 2012-10-06, 21:27

gamek2 pisze:obcinac sprezyny wy tak na powanie ??

Tak powaznie, zrobiłem cos takiego u brata i nic sie nie dzieje, auto i zawiesza zachowuje sie normalnie... Nie jeden z VW tak robi mam to potwierdzone....

SebaE36 pisze:Dzidek, tzn chodzilo mi zeby nie przedobrzyć... Lepiej zrobic 2 razy niz potem zalować.

Ja uciołem 2 nie było zmiany uciołem jeszcze jednego zwoja i jest ok

Jesli przedobrzysz masz talerzyki i podnosisz....

Ale utnij jednego czy dwa i potem zobaczysz czy Ci pasuje....

SebaE36 · Post autor: **SebaE36** » 2012-10-06, 21:33

Dzidek, tak ale nie zapominaj ze masz E46 i jest to wieksza buda niż w E36

Dzidek · Post autor: **Dzidek** » 2012-10-06, 21:34

SebaE36 pisze:Dzidek, tak ale nie zapominaj ze masz E46 i jest to wieksza buda niż w E36

A co ma moje E46 do hondy gdzie ucinalem ?? Ja tylko dałem przykład

Chce to niech ucina.. A nie to niech kupi inne springi.... i tez powinien zejsc nizej...

Ja u mnie mam serie zawias

gamek2 · Post autor: **gamek2** » 2012-10-06, 21:36

spoko robcie co chcecie

w vw to nawet sciagaczami do lin sciskali sprezyny wiec nic mnie nie zdziwi

ale dla mnie takie zabiegi to wielka porazka

SebaE36 · Post autor: **SebaE36** » 2012-10-06, 21:40

Dzidek, dobra zle doczytalem.. Malo wazne. Ja osobiscie to chyba i tak bym kupil inne sprezyny na tył... Bo nie beda juz pasowały tak idealnie...

Dzidek · Post autor: **Dzidek** » 2012-10-06, 21:41

gamek2 pisze:spoko robcie co chcecie w vw to nawet sciagaczami do lin sciskali sprezyny wiec nic mnie nie zdziwi ale dla mnie takie zabiegi to wielka porazka

ja Cie rozumiem... moze kombinować z innymi sprezynami z innego gwintu które sa krótsze... Ja tylko napisałem moje zdanie. bracik smiga 6 miesiecy i nic sie nie dzieje...

gamek2 · Post autor: **gamek2** » 2012-10-06, 21:45

kumpel kiedys uciol w golfie 2 i jak sie z nim przejechalem to byla masakra

auto skakalo jak pilka

Dzidek · Post autor: **Dzidek** » 2012-10-06, 21:47

gamek2 pisze:kumpel kiedys uciol w golfie 2 i jak sie z nim przejechalem to byla masakra auto skakalo jak pilka

U mojego brata nic sie nie dzieje... Stabilne i przyczepne.... Twarde jak skurwyncyn....

Gurian · Post autor: **Gurian** » 2012-10-06, 22:44

Wtrącę się do tematu bo mam ten sam problem, gwint z tyłu skręcony na maxa i siedzi tak jak u Ciebie. Nie wiem jaka jest róznica w gwincie pomiedzy naszymi wersjami nadwoziowymi (ja mam Compacta), ale mam zamiar wywalić tą całą tulejke do regulcji i żeby siedziało na samym springu. Wtedy powinno pujść już konkretnie w dół.
Słyszałem też, że można kombinować coś z poduszkami, cambery wsadzić na tył czy cuś,jak to jest ?

DaNN · Post autor: **DaNN** » 2012-10-07, 01:34

ucinanie sprężyn raczej odpada

dzisiaj spróbuję jeszcze jeden zabieg i powinno pójść w dół. podobno są cieńsze poduszki na których siedzi sprężyna no i można wywalić całą regulację

PINIU · Post autor: **PINIU** » 2012-10-07, 04:55

pewnie zalezy od firmy gwintu w e30 mam zrobiony na zamowienie przez supersport wiec jest ok a w golfie mam gwint supersporta black evo niby najnowszy i tam skrecony gwint do polowy a auto lezy na glebie pewnie masz TaTechnix lub Tuning Art?