Umi ktoś angielski ?

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 20:34

Jeśli ktoś by mi to przetłumaczył to byłbym wdzięczny

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 20:40

siema 3po3 rozumiem ale większość błędów jest sporadyczna jak dobrze kumam masz jakieś problemy z kluczykiem chyba niech mnie angol jaki poprawi jak co a co ci sie pier..niczy ? moze prędzej sie to uda rozkodować

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 20:44

Rozrusznik nie kręci, to wiem a co jeszcze za ukryte mankamenty mam to nie wiem

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 20:51

choćby coś z immo masz 2-gi kluczyk? jak tak spróbuj może zagada ale pierw weź kogoś i niech trzyma stacyjkę na rozruch a ty sprawdź czy na 50 przychodzi + (50 to cienki kabel idący do cewki rozrusznika) może rozrusznik ded

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 20:53

O to chodzi że raz działa a raz nie

A jeśli to imo to jest problem bo kluczyk mam tylko 1

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 20:55

było coś z autem robione? aku wypinane albo co?

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 20:59

kiedyś było, ale nic bezpośrednio przed awarią

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 21:18

sprawdź rozrusznik podstawa w tym przypadku ale zanim go wyszarpiersz sprawdź okablowanie czy ma stały + gruby kabel i czy na cienki przychodzi + w momencie kręcenia ze tak powiem sprawdzaj jak auto nie pali ale sprawdzaj na śrubach cewki bo zdarza sie tak ze na kablu prąd jest ale nie przewodzi na śrube a jak + bedzie na grubym kablu i na cienkim to zobacz czy prąd wychodzi z cewki na silnik rozrusznika jak tak to szarp i zrób rozrusznik bo jak raz pali raz nie to immo raczej odpada "raczej"

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 21:21

ps. błędy które masz mogom być starymi błędami niezwiązanymi ze sprawom poprostu zapamiętane przez ECU z biegiem czasu tymbardziej ze błędy niesom stałe tylko sporadyczne

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 21:22

ALe jest taki problem że akurat co chce sie za to zabrać to pali, a na miescie nie pali i z grurki zjeżdzam + bieg i brum

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 21:33

to w tym momencie sam wykluczyłeś immo bo jak nie pali a na biegu zapali to wina leży w rozruszniku bądź w jego okablowaniu immo odcina 3 układy rozruch pompa wtryski z tego co pamiętam ile bunia ma najechane?

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-10-08, 21:43

oficjalnie 250tyś, ale nie ma szans żeby to był realny przebieg przy jej wieku

firu1 · Post autor: **firu1** » 2012-10-08, 21:48

napisz do przemo820 on diagnozuje po angielsku tutaj na wyspie

DING DONG · Post autor: **DING DONG** » 2012-10-08, 21:52

choćby i był to i tak warto zajrzeć bo to stosunkowo dużo miałem e34 to przy 260kkm szczotek nie było tera mam e39 530d ma 500kkm w sumie od pul roku ją mam na razie się nic nie dzieje ale na bank rozrusznik był robiony niema cudów załatw se kogoś do sprawdzania jak ci pisałem a jak nie to daj na warsztat wymiana szczotek z robocizną ok 150-200zł bez tragedi bezcenne przy paru laskach jak bm-ka nieodpali troszku wstyd

ale 99% stawiam na rozrusznik 1% na jego okablowanie w razie w zapraszam do siebie moge naprawić:D

Pawel_Eta · Post autor: **Pawel_Eta** » 2012-10-09, 17:32

Ostatni błąd : kluczyk nr 1 nie ważny ze względu na złą identyfikacje

dosłowne tłumaczenie