E36 Jakie?

DriveFast · Post autor: **DriveFast** » 2013-03-16, 23:04

Po automacie? Rozumiem ze vanos najlatwiej rozpoznam po wypukleniu?

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-03-17, 07:33

Po automacie, bo nie bedzie tak skatowany jak w manualu. Zawsze biore silniki po automacie

Przynajmniej nie ogladaly odcinki.
Vanosa po wypukleniu albo roczniku silnika.
Obrazek

DriveFast · Post autor: **DriveFast** » 2013-03-17, 11:09

No tak, ale jak to jest pozniej ze zmiana na manual? Co do vanosa to troche poogladalem poczytalem i duzo osob ma M50B25 vanos + turbo? Koszta sa wyzsze? Czy moga wyniknac jakies komplikacje?

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-03-17, 14:22

Vanos to zawsze problem, a przy turbo i tak nic Ci nie da.
A jak ma byc ze zmiana na manual? Wyrzucasz automat, wrzucasz manual, pare kabelkow i smiga. Ewentualnie inny wal, dyfer, licznik, pedaly itd.

DriveFast · Post autor: **DriveFast** » 2013-03-17, 16:54

Hmmm a dlaczego 325 a nie 328? Czy cabrio/kombi bedzie mial duzo slabsze osiagi?

Wlasnie poszukalem i widze ze sedan-coupe-kombi ma takie same a cabrio znacznie gorsze. Nadal nie wiem dlaczego 325 a nie 328 - ceny podobne a jednak 328 ma niby lepsze osiagi.

Juz wszystko wiem

Rozlgladam sie wiec za E36 325i kombi/sedan/coupe i niestety w manualu.