SWAP z m52 2.0 na 2.5 lub 2.8

Natan · Post autor: **Natan** » 2013-07-27, 15:29

Witam !
czy podejdzie osprzęt z 2.0 w e36 do jakiegoś mocniejszego , choćby 170 km lub 192/193 ? Czy jest potrzebny cały osprzęt ?

PrzemaS · Post autor: **PrzemaS** » 2013-07-28, 11:35

Witam.
Niestety osprzęt jest inny. Przy SWAPIE z M52b20 na np M52b25 (170 km) lub na M52b28 (193km) potrzebujesz kompa a co z tym związane także EWS + pastylka, przepływkę, obudowę filtra powietrza oraz kpl koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem. Rozrusznik, alternator pasuje plug & play. Wymieniony osprzęt silniki 2,5 oraz 2,8 mają identyczny.

karpiu12345 · Post autor: **karpiu12345** » 2013-08-03, 06:17

mam wszystko co potrzebujesz. silnik m50b25 192 km:)z osprzetem

michal87sc · Post autor: **michal87sc** » 2013-08-03, 08:56

to tam jest koło dwumasowe!!??

korass · Post autor: **korass** » 2013-08-03, 10:34

w 2.5 tak

michal87sc · Post autor: **michal87sc** » 2013-08-03, 11:59

To dobrze wiedziec

:D:D bo na przyszlosc myslalem o 2,5-2,8

to 2,5 odpada

korass · Post autor: **korass** » 2013-08-03, 15:03

Ale po co te świrowanie?
2.0*, 2.5 i 2.8 mają koła dwumasowe i raczej tak często nie siadają, a jesli nawet to używki są w akceptowalnych cenach.

* Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić

michal87sc · Post autor: **michal87sc** » 2013-08-03, 15:24

aha.... bo w nowych dieslach slyszalem ze padają po 80tys

Post autor: **Marcin** » 2013-08-03, 21:14

Ale kto tu mówi o dizlach???

Post autor: **Ksawer** » 2013-08-04, 11:49

Marcin pisze:Ale kto tu mówi o dizlach???

Hmmm to znaczy że M52 2.8 nie było w dizlu?

michal87sc · Post autor: **michal87sc** » 2013-08-04, 13:06

no właśnie kto

Pablo · Post autor: **Pablo** » 2013-08-05, 18:58

Ja mam m52b25 w "dizlu" i nie wiem o co wam biega