Siemka.
Ostatnimi czasy znajomy chciał kupić końcowy do swojego e36 325i więc mu w tym pomogłem i za sprawą forum ma ten tłumik. Jednak dobijmy do sedna Chciałbym takowy tłumik wsadzić do mojego m40 e36 i teraz tu nasuwa się pytanie: Czy nie będzie żadnych problemów od strony przepustowości ?? Wiadomo, że trzeba zrobić przejście z 1 rurki na 2 rurki ale tu nie ma żadnego problemu.
Czy to mi podejdzie pod ten zestaw oryginalny bo " buczenie " już mnie denerwuje
Z góry dzięki za informacje
Skoro inżynierowie w BMW, nie montowali wydechu od 2.5 do 1.6 nawet w wersji M-pakiet lub tam innym pakiecie zapewniającym lepsze osiągi to i tobie nie pomoże. Układ wydechowy jest skonstruowany pod konkretny silnik. I nie warto poprawiać inżynierów którzy konstruują od lat i wiedzą jak to zrobić. Tak więc co najwyżej możesz zaszkodzić zmieniając tłumik.
Proponuję coś dedykowanego do 1.6 np: Ulter lub remus jeden i drugi to półka średnia i zdadzą egzamin wizualny i dzwiękowy. Jeżeli myślisz o jakimś drastycznym przyroście mocy trzeba zmienić silnik na większy.
Hehehe troche mnie Soki rozbawiles bo nawet nie przyszlo by mi do glowy montowac go pod wzgledem wiekszej mocy hehe
Podkreslam ze ma to byc zabieg czysto wizualny .
zastanów się 2 razy zanim zmienisz wydech, żadnych ulterów, WM sportów, Mugenów ! ja przez to przechodziłem miało fajnie brzmieć - w efekcie słychać było mnie 2 ulice dalej Dzisiaj wleciał do mnie Ori wydech z 2.8 i powiem Ci że spadku mocy jakoś nie odczułem o ile można powiedzieć ze w ogole takowy jest. Wiadomo inżynierów nie poprawisz tutaj się zgodze, ale przy tych twoich 100 koniach szału i tak nie będzie
Ulterow i innych badxiewi nigdy, o tym dobrze wiem. Chce standardowego wygluszenia i wygladu 2 rurki dlatego pytalem czy nie bedzie to kolidowalo jak zaloze ori z 325i ale widze ze raczej pozostanie zalozyc zwykly i przerobic koncowke na 2 rurke. Bo nieprzezyl bym z widokiem na cieka rurke z 1.6:-)
Wrzuc koncowy Eisenmanna dedykowany do 318is. Ale to nie bedzie tania zabawka.
V12 znane z BMW 750i miało dawać radość z jazdy, moc, dźwięk i szeroki uśmiech na twarzy bogatego klienta, który miał w nosie średnie spalanie na poziomie 20 l/100 km przy podmuchach wiatru z tyłu.
Chłopak pyta czy może dać ori z 328 a wy mu piszecie, że nie będzie miał przyrostu mocy i że nie ma wkładać WM sporta, a czy on o to pytał? Daniel śmiało możesz dać wydech z 328 wiadomo bez drobnych przeróbek się nie obejdzie ale coś za coś
Wydech z 328 nawet po przerobkach bedzie za luzny do m40.
V12 znane z BMW 750i miało dawać radość z jazdy, moc, dźwięk i szeroki uśmiech na twarzy bogatego klienta, który miał w nosie średnie spalanie na poziomie 20 l/100 km przy podmuchach wiatru z tyłu.
Moloch pisze:Chłopak pyta czy może dać ori z 328 a wy mu piszecie, że nie będzie miał przyrostu mocy i że nie ma wkładać WM sporta, a czy on o to pytał? Daniel śmiało możesz dać wydech z 328 wiadomo bez drobnych przeróbek się nie obejdzie ale coś za coś
Jak już jesteś taki dokładny, to moze czytaj ze zrozumieniem
Dzieki za wszelkie wypowiedzi Moloch stwierdziłem, że pójdę Twoją podpowiedzią i zawita ten wydech u mnie w m40.
Mystic zobaczymy co będzie i jak wyjdzie
Chyba Idzi miał w swoim m43 o ile sie nie myle wydech z 325 ?
Tak więc wydech zamontowany - można tak ująć Jeszcze muszę dokonać parę poprawek oraz wymienić lub wyciąć środkowy tłumik bo brzęczy.
Pierwsze wrażenia ... to cisza w środku ! Nareszcie cisza.
A jaki wpływ na jazdę ( czy negatywną czy nie ) będzie miał ten zabieg to poinformuje was w późniejszym czasie bo na razie zrobiłem jakieś 7km.
Daniel pisze:Tak więc wydech zamontowany - można tak ująć Jeszcze muszę dokonać parę poprawek oraz wymienić lub wyciąć środkowy tłumik bo brzęczy.
Pierwsze wrażenia ... to cisza w środku ! Nareszcie cisza.
A jaki wpływ na jazdę ( czy negatywną czy nie ) będzie miał ten zabieg to poinformuje was w późniejszym czasie bo na razie zrobiłem jakieś 7km.
Na pewno różnicy nie odczujesz Może być tylko lepiej
Dzięki Ksawer Jest lepiej. Mam takie odczucie, że lepiej wstaje z niższych obrotów gdy miałem to badziewie wstawał dopiero po 2tyś teraz jest o wiele lepiej ponieważ bierze zaraz z dołu obrotów. Reszta bez zmian przyśpiesza jak zawsze dobrze i bez problemów.
Co do końca prawidłowego montażu to potrzebuję fotkę uchwytu tłumika końcowego lub wymiary jak to ma wyglądać bo szczerze powiem chyba za bardzo mi to wisi lub ewentualnie kupie oryginał mocowanie z tego tłumika
Chciałbym takowy tłumik wsadzić do mojego m40 e36 i teraz tu nasuwa się pytanie: Czy nie będzie żadnych problemów od strony przepustowości ?? Wiadomo, że trzeba zrobić przejście z 1 rurki na 2 rurki ale tu nie ma żadnego problemu.
Jeszcze muszę dokonać parę poprawek oraz wymienić lub wyciąć środkowy tłumik bo brzęczy. 
