wodi89tychy pisze:wioł z kompem auto na całą noc prowadzi niezalezny serwis bmw wiec mysle ze cos tam sie zna a jesli audi a4 2,5 tdi quattro nie daje rady ja jestem zadowolony a co do dywaników mysle ze sie na nie skusze te pewnie i tak po 3 miesiacach będa jak szmata
skoro na zywo nikt nie powiedzial ze sa slabe to chyba cos w tym jest na zdjeciu chyba sam bym je skrytykowal a co do foli faktycznie trzeba być mega zarobasem
19" i obecne zawieszenie zrobi z tego auta niezla X3.
V12 znane z BMW 750i miało dawać radość z jazdy, moc, dźwięk i szeroki uśmiech na twarzy bogatego klienta, który miał w nosie średnie spalanie na poziomie 20 l/100 km przy podmuchach wiatru z tyłu.
Będzie na 19" jak u mnie, koza w cholere...
Tylko Mystic.. Mam wrażenie że Ty odrazu byś chciał żeby każdy zmienił i felgi i zawieche i wszystko co tylko możliwe naraz, bo wszyscy mamy po 20 tyś w skarpecie schowane ...
To sie najpierw zmienia zawias a pozniej do tego felge. Jak robisz swap, to najpierw silnik czy hamulce?
Za ta kase ktora wrzucil w wies dodatki dawno by kupil jakies Eibachy -60. Takie robienie auta od dupy strony.
V12 znane z BMW 750i miało dawać radość z jazdy, moc, dźwięk i szeroki uśmiech na twarzy bogatego klienta, który miał w nosie średnie spalanie na poziomie 20 l/100 km przy podmuchach wiatru z tyłu.
musze przyznać ze paru forumowiczów miało racje co do zmiany felg ale mam teraz mały problem bo troszke ociera mi tył jedni mowia ze trzeba zrobić naciać z oponami drudzy ze podgiąć nadkola albo dac jakies odboje na amortyzatory może miał już ktoś taki problem?
a co do dywaników mysle ze sie na nie skusze te pewnie i tak po 3 miesiacach będa jak szmata
