Beti 320

daro 16v · Post autor: **daro 16v** » 2007-12-18, 16:43

rozwiaze wasza zagadke http://www.autokrata.pl/lod/574/auto_dn ... wszystkie/ a tu artykul na potwierdzenie spalania ,dodam ze litr"oranzady"zeby nie nazywac rzeczy po imieniu u zyda kosztuje 1zl wiec rachunek jest prosty,auto smiga jak szalone na oranzadzie bo ma zwykla mechaniczna pompe rotacyjna

moze to nie bmw ale kosztu jazdy sa smieszne ,sorki za OT

Martin · Post autor: **Martin** » 2007-12-19, 15:27

Krzys pisze:1,6 bedzie tansze o ok 10zl na 100km wzgledem 2,5

jezeli moge cos doradzic ;mialem 316 teraz mam 318 i pala prwie tak samo-powiedzialbym nawet ze 316tka pali troszke wiecej ja bym polecil nawet 325 -fakt bedzie to wymagalo wyzeczen ale czego sie nie robi
dla radosci z jezdy w tamtym roku mialem podobny dylemat i sytuacje-zaluje ze niekupilem co najmniej320

powodzenia w poszukiwaniach i zakupie no i zdrowka bo to najwazniejsze -reszta przyjdzie z czasem

pozdro

KeMaS · Post autor: **KeMaS** » 2007-12-20, 09:34

dzieki a jesli chodzi o zdrowko to kiepsko

coraz gorzej chyba pojde zas lezec

Post autor: **Admin** » 2007-12-20, 10:16

Martin pisze:jezeli moge cos doradzic ;mialem 316 teraz mam 318 i pala prwie tak samo-powiedzialbym nawet ze 316tka pali troszke wiecej ja bym polecil nawet 325 -fakt bedzie to wymagalo wyzeczen ale czego sie nie robi
dla radosci z jezdy w tamtym roku mialem podobny dylemat i sytuacje-zaluje ze niekupilem co najmniej320 powodzenia w poszukiwaniach i zakupie no i zdrowka bo to najwazniejsze -reszta przyjdzie z czasem pozdro

czy ja wiem czy jest az taka roznica miecy 1,8 a 2,0 jezli mialbym wybieram pomiedzy silnikami to zdecydowanie wolal bym 1,8 cztero cylindrowiec jest nie tylko tanszy w eksploatacji ale i lzejszy takze mniej pali. Co prawda 2,0 jest mocniejszy ale glowne roznice zauwazylem nie w mocy ale w zestopniowaniu skrzyni, bynajmniej mnie 2,0 nie odchodzi

roznice dopiero widac przy 150- 160. Jedyne co by mnie skusilo to kulturka pracy 6 cylindrowca, dla mnie jak juz kogos stac na bene to 2,0 a jak nie to 1,8 bo 1,6 to chyba dla pan wymyslili, ale ktos sie uprze to tez ladnie ciagnie

tylko z lanosem w szranki nie ma co stawac

KeMaS · Post autor: **KeMaS** » 2007-12-20, 10:34

ja bym chcial jak juz 1,6 albo 1,8 oczywiscie w COUPE

jedzie moze ktos na gelde w niedziele do Gliwic to bym sie zabral

:

Post autor: **Admin** » 2007-12-20, 10:57

dodajac cos do mojej wypowiedzi wyzej mysle ze 1,8 ISa to chyba jest najlepsze rozwiazanie i kompromis pomiedzy 1,8 i 2,0 bo i lekka jest i zrywna

Cris · Post autor: **Cris** » 2007-12-20, 11:16

KeMaS pisze:ja bym chcial jak juz 1,6 albo 1,8 oczywiscie w COUPE jedzie moze ktos na gelde w niedziele do Gliwic to bym sie zabral :

mozemy sie na gieldzie umowic:) ja na gielde ide z buta bo mam jakies 35 minut drogi

wiec pisz jak cos

Martin · Post autor: **Martin** » 2007-12-20, 13:48

318 bedzie chyba najlepszym rozwiazaniem pomiedzy 1.6 a2.0-tak mi sie wydaje -mam 318 i jestem zadowolony z niej,a kolega KeMaS napewno cos znajdzie dla siebie-powodzenia w poszukiwaniach i szybkiego powrotu do zdrowia

KeMaS · Post autor: **KeMaS** » 2007-12-20, 14:11

a takie fajnie auto mialem

wszystko co chialem tam bylo a teraz tylko mi pozostalo spomnienie i bolaca glowa

Martin · Post autor: **Martin** » 2007-12-20, 23:42

nic sie nie przejmuj -ja sie tak czulem rok temu lazilem z miejsca w miejsce -kilka wyzeczen jak masz mozliwosc mala pozyczke z banku troche pracy-bedzie nowa buma na cacy i bedziesz znow smigac na drodze

ja tez splacam pozyczke do dzis i jeszcze bede splacal niemaly czas-dlatego tak powoli mi idzie przerabianie fury wszystko robie sam z pomoca brata

bedzie dobrze cierpliwosci -najwazniejsze zeby zdrowko dopisywalo

KeMaS · Post autor: **KeMaS** » 2007-12-21, 13:19

musze sie jakos dostac w niedziela do gliwic

daro 16v · Post autor: **daro 16v** » 2007-12-21, 14:02

kolebka pisze:
Martin pisze:jezeli moge cos doradzic ;mialem 316 teraz mam 318 i pala prwie tak samo-powiedzialbym nawet ze 316tka pali troszke wiecej ja bym polecil nawet 325 -fakt bedzie to wymagalo wyzeczen ale czego sie nie robi
dla radosci z jezdy w tamtym roku mialem podobny dylemat i sytuacje-zaluje ze niekupilem co najmniej320 powodzenia w poszukiwaniach i zakupie no i zdrowka bo to najwazniejsze -reszta przyjdzie z czasem pozdro
czy ja wiem czy jest az taka roznica miecy 1,8 a 2,0 jezli mialbym wybieram pomiedzy silnikami to zdecydowanie wolal bym 1,8 cztero cylindrowiec jest nie tylko tanszy w eksploatacji ale i lzejszy takze mniej pali. Co prawda 2,0 jest mocniejszy ale glowne roznice zauwazylem nie w mocy ale w zestopniowaniu skrzyni, bynajmniej mnie 2,0 nie odchodzi roznice dopiero widac przy 150- 160. Jedyne co by mnie skusilo to kulturka pracy 6 cylindrowca, dla mnie jak juz kogos stac na bene to 2,0 a jak nie to 1,8 bo 1,6 to chyba dla pan wymyslili, ale ktos sie uprze to tez ladnie ciagnie tylko z lanosem w szranki nie ma co stawac

Kolebka to chyba jezdzisz autem co ma slinik dla pan(bez urazy) 1.6 i 1.8 to te same silniki (roznica w skoku korbowodu i inny komp to wszystko)tak silnik jest ten sam

Ficek · Post autor: **Ficek** » 2007-12-29, 11:35

jak tam KeMaS kupiles juz jakos furke ?

KeMaS · Post autor: **KeMaS** » 2007-12-29, 12:52

Benny · Post autor: **Benny** » 2014-02-06, 20:18

KeMaS, kupiłęś już coś ?