E32 vs E34

Post autor: **Ksawer** » 2013-07-22, 20:01

do 03,08

Soki · Post autor: **Soki** » 2013-07-23, 09:55

Ksawer pisze:do 03,08

Czemu tak szybko, proszę cię zakotwicz gdzieś nad morzem i wpadaj do nas na zloty

Żeby oftopa nie robić wole E34 miałem kilka sztuk i to jest to E32 jak dla mnie wypada gorzej stylistycznie to już taka duża locha

TDS-ik · Post autor: **TDS-ik** » 2013-07-23, 10:10

Ta z Gdańska przypomina mi moją na początku

:P

Soki zagadaj do tego kolegi co chce to v8 sprzedać może jakieś foty porobisz

Gremlin · Post autor: **Gremlin** » 2013-07-24, 08:22

Kaper, moje zdanie już znasz .chociaż nie jestem weteranem bmw jak nie którzy ale kilka już przerobiłem i w tym przypadku e32 3.0 R6 i e34 3.0 v8 . Popieram też wypowiedź kolegi Mystic888, że te samochody z racji wieku mają po pół miliona . ale jak już mam doradzić to albo e34 3.0 v8 jeśli cię przeraża to nie do zabicia 2.5 m50 i po sprawie

co do spalania to dodam że e32 po mieście 19 gazu a e34 v8 paliło mi 15 gazu

Dźwięk bez porównania

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2013-07-24, 15:36

Odnośnie tej V8 E34 to oprócz tego co piszę to gościu powiedział, że auto nierówno chodzi i trochę szarpie od niedawna - niby wina 1 cewwki. Powiedział, że powyżej 3500tyś obrotów auto ciągnie olej i to ponoć dosyć normalne i częste w V8 - ??? (powiedział, że teraz też kupił jakieś inne v8 i ten sam problem u niego występuje) gościu zmieniał kolor auta ale powiedział, że fotki ma przed samym malowaniem (czyli dokument, że była malowana od tak a nie, że była bita albo coś). Skrzynia działa bezproblemowo ale czuć lekkie szarpnięcie jak wbija na wsteczny (coś tam tłumaczył czego to wina ale spokojnie da się to znieść). Powiedział, że gazu w mieście 17 łyka a na trasie z 13... za 51 litrów gazu 360 kilometrów przejedzie na trasie (kalkulując 14,17 l/100km) . Pośle mi foty i coś tam jeszcze chce powiedzieć (pewnie coś nie tegez) i najwyżej Ksawer jeśli da rade to obluka co to jest warte...

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-07-24, 15:58

Przyczyna nierownej pracy i szarpania moze byc milion rzeczy. Niby cewka za 50zł uzywana a skonczy sie tak ze wymienisz pol silnika i dalej bedzie szarpac. M60 ma mase roznych czujnikow itd. Moze to tez byc wina tego, ze gosc zalozyl swiece NGK do tego silnika.
Do tego gaz na srubke przy V8 to jakis zart.

Moje V8 ani zadne z ktorym mialem do czynienia nie zarly oleju. Gosc bajki pisze.

Szarpniecie przy wstecznym oznacza ze za chwile zniknie wsteczny i bedzie po skrzyni (pisalem o tym wyzej).

ja bym to odpuscil. A do tego jeszcze jak zmieniany kolor body to dopiero.

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2013-07-24, 16:45

Mystic888,

zobaczę co mi napisze na maila jeszcze...

Jeszcze zapytam odnośnie E32 3.0

Jeździ taka po Rybniku co o niej sądzicie ?

http://allegro.pl/bmw-730-e-32-i3393015142.html

Czy lepiej dołożyć i zobaczyć tę:

http://tablica.pl/oferta/bmw-e32-piekna ... 311h3.html

jeszcze wyżej wspominałem o tej:

http://tablica.pl/oferta/bmw-735-lpg-se ... DSPEn.html

Która z tych 3 wydaje się taka najbardziej w pożądku ? I tak wogle to jaka jest różnica w 3.0 a 3.5 ? Który jest bardziej opłacalny ?

Aha. Zaznaczę jeszcze tak, że np. jak kupię auto dajmy do 5, 6 tyś to będę miał jeszcze pieniądze na jakieś naprawy itd około 3 - 4 tyś.

Gremlin · Post autor: **Gremlin** » 2013-07-25, 10:28

Odradzam 3.0 R6 . będziesz Płakał że cię 1.8 IS objeżdża . a że do tego pali dużo

chyba że naprawdę zależy ci na tym aby służyło to jako krążownik

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2013-07-25, 17:03

Mystic888, jeśli chodzi o E32 to jest tak samo w E34 co pisałeś - czyli, że powyżej 3.0 V, części są inne, droższe itd (hamulce, zawias itd ? ) Bo jeszcze mi po głowie chodzi właśnie E32 V8. Nic konkretnego nie ma. Znalazłem takowe :

http://otomoto.pl/bmw-730-e32-v8-lpg...C29729611.html

To że środek popruty itd to nie jest mi straszne... Szkoda, że nie biała albo czarna buda

oraz taka:

http://tablica.pl/oferta/bmw-730i-v8-CID5-ID32col.html

Ogólnie może odstraszać i wiem, że pognita itd... ale jeśli to są oryginalne AcS to myślę, że można je puścić za 4tysie i będzie na remont budy... Aaa i dupy elektryczne nie poprzecierane w skórce... Co myślicie ?

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-07-25, 17:38

Kiedys mialem brac ta z Pily wlasnie dla felg, ale zniknela z allegro. Stala wtedy chyba 5200. Widze ze znow sie pojawila. Ogolnia padaka. brac jedynie na czesci, ale za ta cene jak teraz stoi to srednio sie oplaci.

A ta pierwsza nie glupia nawet. Wnetrzem sie nie martw, czesto chodza fajne komplety w skorze za 300zł. jak odda za 4500 to bym sie nie zastanawial, jesli wszystko jest tak jak w opisie.

Nawet mam skory z e32 + kanape elektryczna na handel jak cos

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2013-07-25, 18:26

No siedzenia to tam pikuś... Możesz podesłać zdj na PW jak masz na kompie... A siedzenia do E32 są takie same jak do E34 ? Bo często na allegro piszą, że do E32 i E34... A do E32 IL jest to samo co do zwykłej ?

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-07-25, 18:52

Siedzenia pasuja przemiennie z kazdej E32 do kazdej E34. Kanapa z E32 nie pasuje do E34, tzn mozna rzezbic ale to daremnie wyglada. IL zaleznie od wersji, np. Highline'y mialy inna kanape tylna, bo zintegrowana z tunelem.

TDS-ik · Post autor: **TDS-ik** » 2013-07-26, 09:10

Mystic888, ja mam u Siebie tylną kanapę z e32 nic nie trzeba przerabiać wszystko pasuje tylko ciężko pasy zapiąć.

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2013-07-26, 17:00

Pisalem o kanapie elektrycznej

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2013-07-26, 20:03

apropos jeszcze znajdłem takową w fajnych pieniądzach, dosyć zadbaną i z sekwencją:

http://allegro.pl/bmw-e32-dla-pasjonata ... 54405.html

Ogólnie jeszcze nie sprzedałem BMW ale wolę za wczasu się interesować tematem niż potem na szybciocha