Dziwna praca m52b28

mckefir · Post autor: **mckefir** » 2014-03-15, 15:02

Witam mam Problem z pracą slinika . Auto ma moc kreci do odcinki. Ale Problem polega natym że nie równo pracuje. Trzesie im , i z wydechu na postoju pruka sobie co jakiś , czas i pojawia się biały dymek ( niespalone paliwo)

Podłaczyłem u kupla auto pod komputer notorycznie wyskakiwał bład

18 EWS sygnał lub czujnik wałka rozrządu (MS43)

tutaj fotki co cykłem na szybkiego

dodam że auto ma moc kręci do odcinki, odpala bez problemu.

wymieniłem świece na nowe Ngk

Sprawdzona oporność cewek wszystkie ok.

Czy ten czujnik może powodować wypadanie zapłonu, strzały z wydechu. i trzesienie silnikiem?.

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2014-03-15, 15:08

Zaloz stare swiece.

mckefir · Post autor: **mckefir** » 2014-03-15, 15:20

na starych świecach tak samo jest.

karpiu12345 · Post autor: **karpiu12345** » 2014-03-15, 18:05

jak już to raczej postawiłbym na ten czujnik walka rozrządu. EGR to nic innego jak odpowietrzenie skrzyni korbowej a mianowicie wymyślono to dla ekologii , aby pomniejszyć mieszankę itd.itp. Zmierz oporność tego czujnika. Jego oporność miedzy zaciskami 1 i 2 15 OHM miedzy 1 i 3 12 OHM. Bo tutaj odczyt błędów za wiele nie mówi. Dolot masz szczelny ?

mckefir · Post autor: **mckefir** » 2014-03-15, 18:07

dolot raczej szczelny wymienilem tez gume co idzie do przepływomierza na nowa w aso. w poniedziałek będe wyjmował ten czujnik to pomierze. Ale na kompie ciagle go wywala wiec chyba moze byc uwalony. Ale czy on moze powodowac takie objawy jak ja mam??

Daniel · Post autor: **Daniel** » 2014-03-15, 19:39

Tak może powodować takie objawy jak i wiele innych. Zacznij od niego.

karpiu12345 · Post autor: **karpiu12345** » 2014-03-15, 19:40

zawsze możesz go odpiąć (wtyczke) i spróbować co się dzieje

autu raczej nic nie powinno się stać. Ja miałem problem ale z czujnikiem wału korbowego i po prostu auto gasło samo , niezależnie przy jakiej prędkości itd.itp. po prostu gasło

a słyszysz "cykanie" wtrysków ? Taki dziwny nie cykliczny dźwięk. Czujnik wałka odpowiada głownie za sterowanie wtryskami i zapłonem , czujnik walu korbowego natomiast daje sygnał ze silnik (wał) się kręci. Ta sama zasada działania. Nie musisz wyciągać tego czujnika by go pomierzyć , wystarczy odpiąć wtyczkę i dostać się do pinów

whucrew · Post autor: **whucrew** » 2014-03-17, 19:57

Daniel pisze:Tak może powodować takie objawy jak i wiele innych. Zacznij od niego.

2X

Też to przerabiałem.. Typowe objawy..