Tanie gwinty...

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-10-25, 11:58

widze cos sie ruszylo w tym temacie, jednak mam jeszcze troche watpliwosci..moze napisze do czego sluzy mi samochod. Autem jezdze raczej spokojnie nie jestem jakims piratem oczekuje troche komfortu wiec beton nie wchodzi w gre rocznie robie jakies 8tys km zalezy mi na tym aby gwint byl bezawaryjny czyli nie bylo jakis wyciekow itp i zeby auto na nim prowadzilo sie co najmniej tak samo dobrze jak seria, myslalem nad obnizeniem auta 60/40 ale nie wiem jakby mi sie w zime jezdzilo wiec wybor padl raczej na gwint bo w sumie za ta kwote jaka mam do wydania i na obnizenie 60/40 na nic dobrego by mi nie starczylo, mam jeszcze pytanie jakie dajecie odboje do tego zawieszenia i czy felga 18cali et47 szerokosc chyba 8J albo 7.5J czy wejdzie bez zbednych problemow czyli rozpychania czy montazu dystansow..

I jeszcze jedno jak to jest z gwarancja czy aby obowiazywala niezbedny jest montaz w serwisie samochodowym (posiadanie rachunku) bo slyszalem ze tak jest w przypadku mts-ow

Rafael · Post autor: **Rafael** » 2010-10-25, 15:07

z takim ET do gwintu to napewno ona nie wejdzie...

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2010-10-25, 18:33

ja zakladale gwinta TAT w warsztacie ... ostatnio wymienialem amorki i zadnych rachnkow z warsztatu niepotrzebowalem ... w zupelnosci wystarczyl rachunek zakupu gwnitu

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-10-25, 21:39

"z takim ET do gwintu to napewno ona nie wejdzie... " czy;i potrzebne bedzie rozpychanie czy dystanse? z jakim et w ogole wchodza felgi bez problemu?

A Tobie Przygoda po jakim czasie albo po ilu km padly amorki?

Tomek · Post autor: **Tomek** » 2010-10-25, 21:45

To ja również zadam jedno pytanie...

Chciałbym w przyszłym roku (pod koniec) kupić sobie gwint do swojej e46... Myślałem nad TAT itd. i teraz moje pytanie... Czy przy rocznym pokonywaniu ok. 30 000km nie będzie jakiś problemów z takim gwintem? Bo widzę że i Krzyś i Przygoda już wymieniali swoje... Nie chciałbym sytuacji takiej że co rok będę zawias wymieniał... Czy może lepiej już odłożyć te ok 2500zł i kupić coś konkretnego??

Rafael · Post autor: **Rafael** » 2010-10-25, 22:09

Matt87 pisze:"z takim ET do gwintu to napewno ona nie wejdzie... " czy;i potrzebne bedzie rozpychanie czy dystanse? z jakim et w ogole wchodza felgi bez problemu?

beda potrzebne dystanse,jak 7,5 ET35 nie wchodzi to ET47 tym bardziej

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-10-25, 22:22

a jakie sa koszta takich dystansow?

Rafael · Post autor: **Rafael** » 2010-10-25, 22:28

okolo 150-200zl
tylko teraz wylicz tak zeby weszlo nie obcierajac i tak zeby nie klepac nadkoli:)
mysle ze kolo 20mm powinien byc dystans przy takim kole i gwincie

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2010-10-25, 22:30

ja wymienialem po 10 miesiacach (wramach gwarancji oczywiscie) ... ale Marcin i El Diablo maja w swoich E46 i niewymieniali (przynajniej nic w tej kwestii niepisali) wiec moze taki mi sie trafil ... zapomnialem dodac ze tylko z przodu tyl jest ok (a z przodu tylko jeden bo na przegladzie wyszla sprawnosc cos kolo 50% gdzie drugi byl 82%)

Tomek · Post autor: **Tomek** » 2010-10-25, 22:32

Przygoda pisze:ja wymienialem po 10 miesiacach (wramach gwarancji oczywiscie) ... ale Marcin i El Diablo maja w swoich E46 i niewymieniali (przynajniej nic w tej kwestii niepisali) wiec moze taki mi sie trafil ... zapomnialem dodac ze tylko z przodu tyl jest ok (a z przodu tylko jeden bo na przegladzie wyszla sprawnosc cos kolo 50% gdzie drugi byl 82%)

Aha, Dzięki za info Łukasz

Czyli można śmiało kupować na polskie drogi

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-10-25, 22:33

a co do tych odbojow amortyzatora to do gwintu daliscie normalne odboje czy jakies specjalne?

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2010-10-25, 22:34

Tomek powiem szczerze ze jakbym mial jeszcze raz kupowac to bym kupi to samo

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-10-25, 22:35

Przygoda a ile tys km wytrzymaly ci te amorki? i ile czekales na nowe

Przygoda · Post autor: **Przygoda** » 2010-10-25, 22:38

ja zamawialem od kolesia z okolic Wrocławia ... w sumie jest mowa o jednym ... ale wymienia sie dwa ... cos kolo 12tysiecy zrobilem ... z tym kolesiem jest tyle dobrze ze jak ma na stanie to przysyla Ci na os do wymiany, wymieniasz i odsylasz mu te stare ze zrobionym ksero rachunku

Tomek · Post autor: **Tomek** » 2010-10-25, 23:32

Przygoda pisze:Tomek powiem szczerze ze jakbym mial jeszcze raz kupowac to bym kupi to samo

Ja tak właśnie myślałem bo po co kupować KW albo KONI jak tak samo się rozpadnie na naszych kochanych dziurach...