Swap z 1.8i na 3.0 v8 do e46

bubuu19 · Post autor: **bubuu19** » 2012-09-24, 18:28

Pytanie nie jak to zrobic ale czy to bedzie działać bez przeróbek jakiś wiekszych mam możliwośc zakupienia 3,0 v8 z e38 czy to wejdze do e46 czy bede musial cos wiecej przerabiac czy poprostu dołożyc z 2tys i wsadzic 3,0 m54???

Pablo · Post autor: **Pablo** » 2012-09-24, 19:09

Bedzie dosyc wielka rzeźba polecalbym jednak m54 niemasz wtedy problmu z wiazkami mocowaniami wydechem itd

Post autor: **PRIMO** » 2012-09-24, 19:20

nie widze sensu wkladania 3.0 V8 ktore ma tylko 218 koni i przy tym rzezbic nie wiadomo ile... bierz 3.0 231kucy i o wiele mniejszy problem

ManiekCSL · Post autor: **ManiekCSL** » 2012-09-24, 21:10

dołożyć 2 tys i wsadzić m54?

Człowieku, te M54 wyjdzie się jeszcze taniej w efekcie końcowym

whucrew · Post autor: **whucrew** » 2012-09-24, 21:18

Zgadzam sie z chłopakami. m54 i efekt lepszy. Jak sie bawić w v8 to tylko 4,4 jest "sensowne"

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2012-09-24, 21:27

Chyba nie rozumiecie roznicy miedzy V8 a R6... M60 do e46 to dosc spora rzezba. jak zreszta w kazdej 3er. Wloz M54 i bedziesz zadowolony. Nie ma sensu kombinowac. A napewno nie dla 3.0.

Tomek · Post autor: **Tomek** » 2012-09-25, 00:07

Dokładnie tak jak koledzy piszą

Ps. A jak poczekasz to pod koniec roku będę miał na sprzedaż taki komplecik na swapa dla Ciebie

Razem z hamulcami itd...

whucrew · Post autor: **whucrew** » 2012-09-25, 07:32

Mystic888 pisze:Chyba nie rozumiecie roznicy miedzy V8 a R6... M60 do e46 to dosc spora rzezba. jak zreszta w kazdej 3er. Wloz M54 i bedziesz zadowolony. Nie ma sensu kombinowac. A napewno nie dla 3.0.

Rozumiemy różnice miedzy v8 a r6