[E32] BMW E32 750 V12 300KM and BMW E23 733i 197KM by BOB

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-20, 20:33

Przejedz czasem przez Głowackiego, ja chyhba raz twoje widziałem o ile sie nie myle

, te auta nie maja jezdzić

one maja stac i czekać na lepsze jutro, e32 teraz czesto stoja na Głowackiego,
ps. nawet foty robione w Raciborzu na szpitalu

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2012-09-20, 20:57

1. Zolte kolektory w V12

2. Fajnie masz gaz zamontowany.
3. 20L/100km to chyba w 735.
4. Co to za rury miedzy przepustnica a rura do filtra powietrza?

5. Dzwiek V12 to porazka. Brzmi jak 520, tylko troche "glebiej". Kazde V8 "gra" lepiej. Chyba, ze zrobisz V12 na przelocie (jak mialem), ale 156 DB na tyle auta to troche przesada.
6. Znam skads ta e32, ale nie otrafie skojarzy skad.

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-20, 21:08

u mnie spalanie to 20-21L/100km i to w wiekszościu w mieście, wg mnie dzwiek V12 jest dużo lepszy jak w V8,
spalanie w trasie ok. 16-17L/100km i nie biore sobie tego z kosmosu

tylko tak jest... tylko że u mnie auto mimo ze mam 23 lata, nie dostaje butów... wiadomo autostarda (których u nas niesetty mało, wtedy poleci 200km/h) ale tak jezdze gorzej jak emeryt... ale dla mnie auto ma sie toczyc... kolektory są orginalne, z jednego bardziej schodzi juz żółc niż z drugiego, o ktore "rury" ci chodzi?

jeżeli chodzi o stożku to nie ma innej mozliwosci na dzien dzisiejszy, ponieważ jest gaz, a reduktory są w takim miejscu że niestety orginalne puszki nie wchodza ponieważ reduktory zajmuja cześć ich miejsca i dlatego są stożki, oczywiście orginalne puszki mam i wróca, jak auto bedzie bez gazu, który narazie jest, ponieważ są ważniejsze rzeczy do zrobienia

Kaper · Post autor: **Kaper** » 2012-09-20, 21:24

nie można porównać 5er czy 7 er do 3er albo 1er... To są całkiem inne klasy samochodów... To tak jak by porównać Yamhe r6 do chopper'a

Wiadomo, że 7er to nie auto do żyłowania i ścigania (chociaż i takich się znajdzie

) tylko limuzyna do "pływania" po drogach. Z tym spalaniem to też mi się chce średnio wierzyć ale nie wypowiadam się na ten temat bo nie jeździłem takimi potworami. Ogólnie obie siódemki są ładne chociaż troszkę do "dopieszczenia" (ten korek gazu to porażka

ale dobrze, że wiesz co trzeba z tym zrobić)

Sławek · Post autor: **Sławek** » 2012-09-20, 21:57

co to za gadanie że bmw kończy się na e38 czy e34... a f01 to co? e65? wystarczy że Darex podjechał e65 to wszyscy rzucili się jakby ferrari przyjechało z britney speras w środku

co do tych dwóch aut to e38 wygląda jak 90% obecnie jeżdżących po drogach - średnio
co do e32 to ma potencjał mógłby być fajny bandyta z niej

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-20, 22:08

żeby cokolwiek robić z e32 to najpierw musi byc blacharsko i lakierniczo w bardzo dobrym stanie, tak samo środek ma być w idealnym stanie, potem można myślec o felgach i innych modyfikacjach, które dalej pozostawia ją w orginale a dodają smaku...

Co do E65, samochód ładny, współczesna limuzyna, mnie sie osobiscie podoba, lecz domniewam że nigdy nie bedzie rozchwytywana za 20-30lat tak samo jak e38, uwazam ze jezeli chodzi o serie 7 to e32 jest ostatnia klasyczną Bavarią, np z racji na okrągle światła

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2012-09-21, 09:14

Napisalem dokladnie o ktore rury mi chodzi. Zastosowanie stozkow rozumiem. Nie widzialem po co sa, bo u mnie takich nie ma. Teraz dopiero zczailem ze sa od LPG, wiec nie dziwne, ze u mnie nie ma

Spalanie masz naprawde bardzo niskie, dziwne, bo znam pare V12 i malo komu pali w miescie 20 litrow, raczej sa to okolice 30, jeszcze w tym przedwojennym automacie...

Moloch, jak gowno wiesz o V12 to trzym ryj i nie wypowiadaj sie w tematach o ktorych nie masz zielonego pojecia.

Kaszalot · Post autor: **Kaszalot** » 2012-09-21, 13:16

Ale mu syf robicie w temacie Oo od tego jest chociażby PW... Ludzie żyłki wam za niedługo popękają od takiego pisania... A tak na temat to całkiem spoko ta e32

tylko najbardziej drażni ten gaz, nie do tego auta ech. Czekam na jakieś efekty Twojej pracy

pozdro

Aurel · Post autor: **Aurel** » 2012-09-22, 16:50

zastanawiam się czy to ten sam robert(bob) którego mam na myśli ? przedtem miałeś jakieś padłe e34 2.0 ?!

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-23, 08:25

przedtem miałem e46

aurek, dobrze myślisz

daj twoj numer na PW

e34 miałem hoho na samym poczatku

zreszta 3szt e34 były

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-25, 10:10

Zaczołem troche tak szperać po alledrogo i zaczynamy zbierac cześci na zimie żeby było co robić:

Udało sie wyhaczyć orginalny telefon z e32/e34 jeszcze kupe rarytasów z środka zostało do znalezienia i zakupienia,
Ale przed montażem samochód przejdzie kompletną renowacje foteli, tunelu, boczków i wszystko co jest z skóry, chociaż środek jest w naprawde fajnym stanie bez przetarć, zostanie całościowo momalowany i odświeżony, taka renowacja nie kosztuje majatek a pozwala odnowić do stanu idealnego, koszt zabiegu całości 650pln, zdjecia z tego zabiegu już wkrótce.

Poszukiwany, dobry lakiernik na terenie Wodzisławia, Rybnika, Raciborza itd

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2012-09-25, 20:12

Ten telefon to ori? Lakiernikow jest duzo. Uderz na PW.

KoNiK · Post autor: **KoNiK** » 2012-09-25, 21:12

Ten telefon to ori?

x2

robert88 · Post autor: **robert88** » 2012-09-28, 21:04

z moich zrodeł wynika, i z zrodeł zaczerpnietych w ASO, że ten telefon był montowany w E32 w latach 91-92, wiec jest w 100% ori dla e32

Jako że na zimie sie zbiera cześci co sądzicie o replikach BBS RS czyli Dare RS?

chyba że:
http://allegro.pl/bbs-rc-...2670822518.html
wg mnie dobra cena tylko jak z szerokościa i ET tych felg?

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2012-09-28, 23:00

Nie rob wsi. Dare to gowno, a nie felgi. 17" to za malo na e32. Laduj conajmniej 18.