E46 obniżyć i utwardzić

Boro · Post autor: **Boro** » 2014-03-11, 16:33

Witam.
Jak w temacie zastanawiam się nad obniżeniem auta.
I mam dylemat co lepiej wsadzić :
Gwinta , czy też normalne zawieszenie.
i zależy też co by wyszło taniej... bo budżet ograniczony...
Galeria poniżej.

Z góry dzięki za pomoc.

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2014-03-11, 16:39

Lepszy sredni zwykly zawias niz gowniany gwint Tatesco czy MTS.
Cena wyjdzie podobnie.

Post autor: **PRIMO** » 2014-03-11, 17:19

ja za 4 amory + 4 sprężyny z AP -40/-20 dałem 1200zł,Supersport wychodzi podobnie i jezeli nie masz min. 2tys.zł na gwint to kup taki zestaw, zaraz pewnie zleci sie tu milion zachwalaczy Tatechnix i MTSa a zazwyczaj oni nie jezdzili na lepszym gwincie...

Boro · Post autor: **Boro** » 2014-03-12, 16:04

a czym się różnią sprężyny z ta-technix czerwone i niebieskie, czerwomne są za 900 zł a niebieskie za 700 zł w czym będzie różnica? tutaj dodam linki do aukcji
Niebieskie http://allegro.pl/zawiesz...3995104418.html
Czerwone http://allegro.pl/zawiesz...4016077323.html

Zychu. · Post autor: **Zychu.** » 2014-03-12, 16:36

różnią się twardością, ale pomyśl troszkę, skoro odradzają Ci gwint ta-technix, to sprężyny super na pewno nie są

dołóż trochę i na pewno żałować nie będziesz

Boro · Post autor: **Boro** » 2014-03-13, 10:03

tyle że tu chodzi oto że i tak i tak muszę zmieniać zawieche a nie mam za duzo kasy i prędko nie bede mial bo mam inne zobowiązania...
Więc muszę się ratować czymś tańszym ;/ Chociaż tego nie lubie ;/

Post autor: **Marcin** » 2014-03-13, 22:01

Bierz Techixy czerwone

Każdy od czegoś musi zacząć.
100 razy lepiej będzie wyglądać na TaTechixie niż
na ori seryjnym zawiechu

Też to miałem na samym początku i nie narzekałem

Boro · Post autor: **Boro** » 2014-03-30, 21:54

odświeżę temat gdyż wchodz w role jeszcze zakup 4x spręzyny z eibach'a tylko zastanaiwam się które by był odpowiednie bo nie chcę za nisko tego auta położyć, tylko nie wiem cz wystarczy wymiana samych sprężyn. Ori amortyzatory.
Zastanawiam się nad :
Eibach Pro Kit 30/25
Eibach Sportline 50/30

Post autor: **Michalik** » 2014-03-30, 22:24

Eibach Pro Kit 30/25 - na seryjnych amorkach pojeździsz spokojnie

Eibach Sportline 50/30 - a tutaj amorki by wypadało je wymienić na krótsze bo seryjne ci długo nie posłużą wiem po sobie

Janar_BmW · Post autor: **Janar_BmW** » 2014-07-03, 15:32

duża jest różnica po zmianie przystosowania sportowego na gwint z niskiej półki tat lub mts ? nie mówię o full skręceniu na taczkę.

Tomo · Post autor: **Tomo** » 2014-07-10, 10:25

Mam teatesco i nie narzekam regulacja jest, a prowadzi się o wiele lepiej. Na początek dobre

Mystic888 · Post autor: **Mystic888** » 2014-07-10, 12:50

Czego regulacje masz w TaTesco? Chyba wysokosci...

Janar_BmW · Post autor: **Janar_BmW** » 2014-07-10, 14:03

tylko ja auta używam w celach służbowych czasem i km rocznie robię dużo wiec muszą wytrzymać katowanie:)
już zamówiłem Adventage cały zestaw.

Dante182 · Post autor: **Dante182** » 2014-07-11, 12:32

Tomo, seria zawias m-pakiet (S226A) ze sprezynami H&R jest duzo sztywniejszy i lepiej sie prowadzi niz TaT

blackfly · Post autor: **blackfly** » 2015-06-30, 22:58

TaT to badziew, mts jest spoko i za 1200 to taki kompromis jednak jest mega miekki jak na gwint. tylko prawda jest taka ze dla 90% to zaleta... ja tam lubie twardo i niewygodnie dlatego TaT/MTS srednio polecam.

tanio to mozna pomalowac auto, zawias to podstawa wiec nie warto oszczedzac, tak samo na hamulcach.