[E36] M40 na M43

[Eric]

Zamierzam wymienić silnik M40 na M43
Pytanie moje jest takie:
Czy jeszcze coś będzie trzeba wymienić przy tym "SWAPie"? Chodzi mi o ECU i inne graty
Jeśli wiecie coś na ten temat proszę o pomoc

[pr0sty]

hmm w m40 masz tzw. "kopułkę zapłonową"a w m43 masz już cewki...

[Eric]

ma ktoś jeszcze jakieś informacje w tym temacie?

[Tomek]

Eric napisz do użytkownika o nicku KORONA. On się zna na tym jak mało kto to ci powie

[virus]

Eric, zmień na m50 większa frajda , koszt ten sam już takie coś robiłem więc wiem

[Eric]

z kosztami to trochę bym się kłucił ale mogę się nie znać.
Więcej części do wymiany( zawiecha itp) w dowodzie trzeba by zmieniać i OC większe a ja żadnych zniżek nie mam. Chciałbym 6 cylindrów ale w związku że jestem początkującym kierowcą i to moje pierwsze auto rozsądek podpowiedział mi że 1.8 starczy i jak narazie wystarcza . Przejeżdzę pare lat i będziemy szukać coś mocniejszego- E36 325 lub 328 albo E39 minimum 2.5
Narazie moją pszczółkę chcę doprowadzić do bardzo dobrego stanu pod względem mechanicznym

[bociek]

w dowodzie nie trzeba zmieniac chyba ze policja Ciebie hytnie to co innego z kosztami to masz racje ze troche weicej wyjdzie chyba ze kupisz rozbite jakies 325 albo 320 (mniej mocy ale to juz 6 garow) i poprzekladasz wszytkie graty

[Eric]

Jakbym kupił rozbite to inna bajka Mi wystarczy jak nie będe słyszał panewki to już jakąś frajde będe miał bo narazie na nic nie można sobie pozwolić 1.8 niby mały silnik ale coś niecoś potrafi
A wracająć do tematu :
Kto jeszcze ma jakąś wiedze na ten temat?

[korona]

A wracająć do tematu :
Kto jeszcze ma jakąś wiedze na ten temat?

Heh, pytanie powinno brzmieć "czy ktokolwiek odpowie mi w końcu na zadane pytanie", bo jak na razie nikt sie nie popisał


Do swapa z M40 na M43 potrzebujesz:
silnik z kolektorami, przepustnicą, kompletną wiązką, sterownik silnika, cewkę zapłonową, gumę do przepustnicy, alternator, listwę z wtryskami (same wtryski pasują ale inna jest listwa).
Zostaje: chłodnica, skrzynia, łapy, sprzęgło, wisco, rozrusznik, przepływomierz

Powyższy spis odnosi się do zmiany silnika na inny tej samej pojemności, jak zamiast 1,6 chcesz 1,8 M43 to wtryski obowiązkowo z 1,8; przepływomierz także do wymiany

[Eric]

Dzięki za fachową odpowiedz Zmartwiłeś mnie troche tą kompletną wiązką
Chyba predzej będzie kupić m40 albo sam dół silnika
Jeszcze raz dzięki KORONA za pomoc!!!

[rapanu]

chm witam sam niedawno robilem swapa ale ja zmienialem z M40 na M42 w sumie to musisz w twoim wypadku zmienic to co napisał kolega Korona chyba ze zmienisz koła pasowe to alternator mozesz zostawic swoj tak jak i pompe wspomagania co do przeplywki to z tym sie motam jezdzilem na przepływce z M40 i nieczulem roznicy mysle ze jak zostawisz swoją przepływke to nic złego ci sie niestanie.jakbys szukal czegos do M40 to mi lerzy moj stary

[franz3xxi]

Chyba predzej będzie kupić m40 albo sam dół silnika

jak co to mam cały kompletny silnik M40B18 na sprzedaż

[Eric]

w sumie to starczyłby mi dół silnika
Mam nadzięję że waszę silniki są w dobrym stanie i nie usłyszę panawki
Napiszcie na pw ceny i jakieś info o silniku. Może się dogadamy i komuś zwolni się miejsce i kaski troszke przybędzie

[sonic]

Witam (korona) napisałeś tak Do swapa z M40 na M43 potrzebujesz:
silnik z kolektorami, przepustnicą, kompletną wiązką, sterownik silnika, cewkę zapłonową, gumę do przepustnicy, alternator, listwę z wtryskami (same wtryski pasują ale inna jest listwa).
Zostaje: chłodnica, skrzynia, łapy, sprzęgło, wisco, rozrusznik, przepływomierz
Moje pytanie jest następujące mam m40 a chce zamontować m43 oczywiście kompletny z okablowaniem i cewkę zapłonową , i dowiedziałem się że podobno trzeba wymienić całą instalacje bezpieczniki i pod konsolą z góry dziękuje

[ Dodano: 7 Listopad 2011, 17:20 ]
Witam byłem dziś u mechaników w sprawie tych silników i jeden mówi ze się nie da a drugi że 5 dni musi mieć auto ,i muszę mieć instalacje całą konsole bo podobno silnik nie odpali i koszt takiej operacji to 5 tysięcy to wychodzi 1000 na dzień ,a ja chciałem wymienić tylko silniki z m40 na m43 oczywiście z całym osprzętem . POMÓ¯CIE PROSZę CO DOKŁADNIE TRZEBA ZROBIć, I CO POTRZEBA ¯EBY WYMIENIć ODPALIć I JECHAć